Đức đối mặt nguy cơ "chảy máu" chất xám vốn đầu tư, việc làm ngành ô tô

Đây là cảnh báo của Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA) sau khi thực hiện một khảo sát với các doanh nghiệp nhỏ và vừa của Đức trong toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô.

"Đức đang trải qua cuộc khủng hoảng lớn", hãng tin Reuters dẫn lời Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA) Hildegard Mueller cho biết.

Theo bà Mueller, cuộc khảo sát được tiến hành từ ngày 11 - 25/1 cho thấy 72% doanh nghiệp có kế hoạch cắt giảm đầu tư tại Đức, thông qua chuyển đầu tư ra nước ngoài (28%), hoãn đầu tư (25%) hoặc hủy bỏ hoàn toàn (19%).

"Những quyết định đầu tư này bắt đầu tác động đến con số việc làm", bà Mueller nhận định.

Gần 2/3 trong số 124 doanh nghiệp được khảo sát đã cắt giảm việc làm tại Đức trong năm ngoái, với 87% cho rằng nguyên nhân là do bất lợi về năng lực cạnh tranh.

Hiện nay, 49% doanh nghiệp đang cắt giảm việc làm tại Đức, trong khi chỉ 7% cắt giảm việc làm ở nước ngoài.

Các nhà cung ứng ô tô của Đức đang đối mặt với sụt giảm đơn hàng, cạnh tranh gay gắt từ nước ngoài, cùng quá trình chuyển đổi đầy thách thức sang xe điện và phần mềm, trong bối cảnh các hãng xe lớn như Volkswagen và Mercedes, cũng như các nhà cung ứng Bosch, ZF và Aumovio, công bố kế hoạch cắt giảm hàng chục nghìn việc làm.

Theo số liệu của chính phủ công bố vào tháng 11, số lượng việc làm trong ngành công nghiệp ô tô của Đức hiện ở mức thấp nhất kể từ năm 2011.

Bà Mueller cho rằng việc mất việc làm cũng kéo theo hệ lụy chính trị. Theo bà, Đảng Sự lựa chọn vì nước Đức (AfD) đang nhắm tới các doanh nghiệp nơi người lao động thiếu an ninh việc làm.

"Việc dịch chuyển đầu tư và việc làm có thể để lại hậu quả với sự thịnh vượng cũng như sự ổn định xã hội và chính trị của đất nước", bà Mueller nhấn mạnh.