Ghi nhận của PV Báo Xây dựng, trong ngày hôm nay (10/2) các phương tiện lưu thông qua hầm chui theo hướng Vành đai 2,5 di chuyển khá thuận lợi. Tại các nhánh lên xuống hầm, lực lượng chức năng túc trực điều tiết, hướng dẫn phương tiện đi đúng làn, đúng hướng theo phương án phân luồng tạm thời.
Khung giờ cao điểm sáng - chiều, lượng xe đổ về khu vực Giải Phóng - Kim Đồng - Vành đai 2,5 rất đông nhưng không xảy ra xung đột giao thông lớn. Nhiều người dân bày tỏ sự phấn khởi khi thời gian di chuyển qua nút giao được rút ngắn đáng kể so với trước đây.
Anh Nguyễn Văn Hùng, tài xế công nghệ thường xuyên đi qua khu vực này cho biết: "Trước kia vào giờ cao điểm, việc di chuyển qua nút giao Giải Phóng - Kim Đồng mất nhiều thời gian do mật độ phương tiện lớn. Hôm nay đi qua hầm chui và đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A thấy nhanh và đỡ căng thẳng hơn.
Theo lực lượng CSGT điều tiết giao thông trên tuyến đường cho biết, trong ngày đầu tổ chức thông xe cho lưu thông, người dân đi lại thuận tiện hơn khi có thêm hầm chui và tuyến đường mới. Lực lượng chức năng sẽ tiếp tục phối hợp theo dõi lưu lượng thực tế để điều chỉnh phương án phân luồng khi cần thiết, bảo đảm an toàn và hạn chế ùn tắc.
Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng với tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng, có quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài hầm 460m, trong đó 140m hầm kín và 320m hầm hở khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội, đặc biệt ở nút giao Kim Đồng - Giải Phóng vốn thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.
Một đầu hầm chui nằm trên phố Kim Đồng, đầu còn lại nối với vành đai 2,5 phía Đầm Hồng, giáp phố Định Công. Đây là hầm chui thứ hai tại Hà Nội được xây dựng đi dưới đường sắt, sau hầm Kim Liên.
Người dân thong thả di chuyển vào trong hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng.
Theo phương án tổ chức giao thông, các phương tiện cơ giới được phép lưu thông hai chiều dưới hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng theo hướng từ đường Kim Đồng đi khu đô thị Định Công và ngược lại.Hầm chui không cho phép xe thô sơ, người đi bộ và các phương tiện có chiều cao vượt quá 4,75m lưu thông.Các đối tượng này di chuyển trên mặt nút giao theo hướng dẫn của hệ thống biển báo, sơn kẻ đường và đèn tín hiệu giao thông.Trên mặt nút giao Kim Đồng - Giải Phóng, các phương tiện lưu thông trên đường Giải Phóng theo hướng Ngã Tư Vọng đi thẳng qua nút, quay đầu tại trung tâm nút để đi Bến xe Giáp Bát hoặc rẽ phải vào đường Kim Đồng.
Ở chiều ngược lại, các phương tiện đi từ hướng Bến xe Giáp Bát được đi thẳng qua nút giao, quay đầu tại trung tâm nút và hai điểm mở dải phân cách trên đường Giải Phóng để rẽ trái đi Kim Đồng.Cùng đó, tại các điểm mở dải phân cách trên đường Giải Phóng, ô tô bị cấm quay đầu trong giờ cao điểm theo chiều đi Bến xe Giáp Bát và cấm quay đầu theo chiều đi vào trung tâm thành phố nhằm hạn chế xung đột giao thông.Đối với các phương tiện lưu thông trên đường Kim Đồng, việc rẽ trái đi Bến xe Giáp Bát hoặc rẽ phải lên cầu vượt Ngã Tư Vọng được thực hiện theo hệ thống biển báo và đèn tín hiệu giao thông hiện hữu.
Đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A hoàn thành trong niềm phấn khởi của người dân hai bên tuyến và người tham gia giao thông.
Tại tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn từ ngõ 192 Lê Trọng Tấn đến hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng, giao thông được tổ chức một chiều, các phương tiện đi thẳng tới dưới hầm chui và theo chiều ngược lại.Trường hợp phương tiện từ hướng hầm chui muốn quay đầu về ngõ 192 Lê Trọng Tấn sẽ tiếp tục đi thẳng và thực hiện quay đầu tại 4 điểm mở dải phân cách trên tuyến.
Hệ thống cây xanh, cảnh quan đồng thời được hoàn thiện cùng với tuyến đường tạo diện mạo hiện đại Thủ đô.
Việc đưa vào khai thác kỹ thuật đồng thời hầm chui và tuyến đường Vành đai 2,5 được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Nam Thủ đô, đặc biệt trong dịp cao điểm đi lại trước Tết Nguyên đán đang cận kề.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận