Ngày 11/6, tại Kỳ họp thứ 2 (chuyên đề) HĐND TP Đồng Nai khóa I, các đại biểu đã biểu quyết thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm gồm cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Đây là những công trình được kỳ vọng tạo đột phá kết nối giữa TP Đồng Nai với TP.HCM và khu vực lân cận.
Đồng Nai hiện nay đang triển khai loạt cầu nối về TP.HCM.
Cụ thể, tổng mức đầu tư của cả hai dự án đều tăng so với phương án trước đó, chủ yếu do cập nhật phương án kiến trúc, điều chỉnh quy mô đầu tư và chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng mạnh.
Với dự án cầu Cát Lái, tổng mức đầu tư được điều chỉnh từ hơn 20.600 tỷ đồng lên hơn 24.000 tỷ đồng, tăng khoảng 3.400 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng đáng kể từ hơn 2.900 tỷ đồng lên hơn 4.400 tỷ đồng.
Theo phương án được thông qua, dự án được chia thành hai dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 gồm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, đầu tư đường kết nối và các cầu trên tuyến từ điểm tiếp giáp cầu dẫn phía Đồng Nai đến cao tốc Bến Lức - Long Thành, có tổng vốn hơn 9.000 tỷ đồng từ ngân sách TP Đồng Nai. Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng cầu Cát Lái gồm cầu chính vượt sông và cầu dẫn hai đầu phía TP.HCM và TP Đồng Nai, tổng vốn gần 15.000 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Về cơ cấu tài chính, phần vốn nhà đầu tư tham gia thực hiện dự án thành phần 2 gần 15.000 tỷ đồng, chiếm hơn 62% tổng mức đầu tư. Trong đó vốn chủ sở hữu hơn 2.200 tỷ đồng, phần vốn nhà nước dành cho dự án thành phần 1 hơn 9.000 tỷ đồng, chiếm gần 38% tổng mức đầu tư.
Dự án cầu Cát Lái dự kiến sử dụng gần 127ha đất, trong đó địa bàn TP Đồng Nai chiếm hơn 121ha, còn phía TP.HCM khoảng 5,2ha.
Phối cảnh cầu Long Hưng.
Trong khi đó, dự án cầu Long Hưng cũng được điều chỉnh tăng vốn đầu tư từ hơn 12.400 tỷ đồng lên hơn 12.700 tỷ đồng. Riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng gần gấp đôi, từ hơn 776 tỷ đồng lên hơn 1.500 tỷ đồng.
Dự án cầu Long Hưng được chia thành hai dự án thành phần. Dự án thành phần 1 gồm bồi thường, giải phóng mặt bằng và đầu tư tuyến đường kết nối từ vị trí tiếp giáp cầu dẫn phía Đồng Nai đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, với tổng vốn gần 4.300 tỷ đồng từ nguồn đầu tư công của TP Đồng Nai.
Dự án thành phần 2 là xây dựng cầu Long Hưng, gồm cầu chính vượt sông và cầu dẫn hai đầu phía TP.HCM và TP Đồng Nai, tổng vốn hơn 8.400 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức PPP.
Theo phương án tài chính, vốn nhà đầu tư tham gia dự án hơn 8.400 tỷ đồng, chiếm 66,34% tổng mức đầu tư; vốn chủ sở hữu gần 1.300 tỷ đồng. Đối với dự án thành phần 1, nguồn vốn nhà nước bố trí gần 4.300 tỷ đồng. Dự án cầu Long Hưng dự kiến triển khai xây dựng giai đoạn 2026-2029. Thời gian thực hiện hợp đồng kéo dài từ năm 2026 đến khi địa phương hoàn tất thanh toán vốn cho nhà đầu tư. Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án tại TP Đồng Nai khoảng 66ha.
Theo HĐND TP Đồng Nai, việc điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án nhằm cập nhật phương án kiến trúc đã được lựa chọn, đồng thời bảo đảm kết nối đồng bộ với hệ thống hạ tầng giao thông phía TP.HCM và phù hợp với yêu cầu thực tế trong quá trình hoàn thiện hồ sơ triển khai. Bên cạnh đó, diện tích đất thu hồi tăng cũng khiến chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng theo.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận