Hàng loạt "mắt xích vàng" giao thông kết nối TP.HCM đến sân bay Long Thành sắp về đích

Theo ghi nhận của PV, giai đoạn này khi sân bay Long Thành (TP Đồng Nai) chuẩn bị bước vào vận hành thử nghiệm thì cũng là lúc những tuyến đường kết nối sân bay với TP.HCM vào chặng tăng tốc về đích.

Trong mạng lưới này, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đóng vai trò huyết mạch từ TP.HCM về Long Thành. Đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến Vành đai 3 được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe; còn đoạn từ Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được mở rộng lên 10 làn xe. Cầu Long Thành sẽ được xây dựng thêm một đơn nguyên mới với 5 làn xe, song song cầu hiện hữu.

Ông Phạm Thanh Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (VEC) cho biết, tiến độ toàn dự án hiện đạt trên 60%, mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2026 để phục vụ khai thác đồng bộ với sân bay Long Thành. Riêng cầu Long Thành sẽ hoàn thiện toàn bộ vào năm 2027.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Bến Lức - Long Thành là hai tuyến mở thêm các hướng tiếp cận khác từ trung tâm TP Đồng Nai, Vũng Tàu, miền Tây về sân bay Long Thành. 

Cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu dài khoảng 54km, tổng vốn đầu tư hơn 22.000 tỷ đồng, đã được khai thác tạm từ tháng 5/2026. Dự kiến cuối quý III/2026, tuyến sẽ được thông xe đồng bộ. Từ nút giao Võ Nguyên Giáp tại phường Phước Tân, TP Đồng Nai đến sân bay Long Thành chỉ mất 15 phút.

Ở hướng khác, cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km đang chờ nút thắt cuối là cầu Phước Khánh. Hiện cầu đã hợp long, nhà thầu đang hoàn thiện mặt cầu, lắp đặt lan can, thảm nhựa và các hạng mục phụ trợ. Ông Phạm Thanh Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam cũng chia sẻ đang yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh thi công để hoàn thành sớm các hạng mục còn lại.

Khi tuyến được nối thông, phương tiện từ khu vực miền Tây có thể đi theo cao tốc Bến Lức - Long Thành để đi thẳng đến sân bay Long Thành mà không phải qua trung tâm TP.HCM đang quá tải.

Một mắt xích quan trọng khác là Vành đai 3 TP.HCM, trong đó, đoạn từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao đường 25B bao gồm cầu Nhơn Trạch đã đưa vào khai thác. Tuy nhiên, khoảng 11km qua TP Đồng Nai (từ đường 25B đến nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành) chưa hoàn thành nên chưa phát huy hiệu quả. Các nhà thầu đang tăng tốc đẩy nhanh thi công để cơ bản hoàn thành cuối quý III và đưa vào khai thác trong giai đoạn đầu quý IV/2026. 

Ở tầm nhìn dài hạn, Vành đai 4 TP.HCM được kỳ vọng tạo thêm một trục giao thông liên vùng quan trọng kết nối với sân bay Long Thành. Tuyến dài khoảng 207km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, tổng vốn đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng.

Tại Đồng Nai, công tác giải phóng mặt bằng và xây dựng đường gom, đường bên đã được triển khai, tạo tiền đề thực hiện những hạng mục tiếp theo. 

Một tuyến khác hướng về biển là cao tốc đô thị Long Thành - Hồ Tràm, dài khoảng 42km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 46.918 tỷ đồng đã được khởi công ngày 1/7.2026 hoàn thành năm 2029. Tuyến được đầu tư theo hình thức PPP, quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh cùng hệ thống đường song hành hai bên tại những khu vực có nhu cầu. Điểm đầu tuyến kết nối với Vành đai 4 TP.HCM và đường ĐT.991 tại phường Tân Thành, điểm cuối giao với ĐT.994, tuyến ven biển Vũng Tàu - Bình Châu.

Ngoài ta, TP Đồng Nai đang tập trung hoàn thiện các tuyến giao thông kết nối trực tiếp như 25B, 25C. Trong đó, tuyến 25C có vai trò đặc biệt khi kết nối với tuyến T1 để dẫn thẳng vào cổng số 1 sân bay Long Thành.

TP.HCM và Đồng Nai cũng đang nghiên cứu triển khai hệ thống metro kết nối sân bay Long Thành. Trong đó, dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên dài khoảng 44,6km, tổng vốn khoảng 65.573 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành năm 2030. 

Cùng với đó tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 47,7km cũng dự kiến khởi công trong quý 3/2026.

Như vậy, từ nay đến cuối năm 2026 khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, nhiều tuyến đường bộ kết nối TP.HCM, miền Tây, miền Đông với sân bay sẽ được đưa vào khai thác, tạo thuận tiện trong việc đi lại của hành khách.

Sân bay Long Thành: Nhiều hạng mục hoàn thành trong tháng 9 để phục vụ vận hành thử

Đa số các công trình tại sân bay Long Thành được đặt mục tiêu hoàn thành trong tháng 9, tạo nền tảng để sân bay bước vào giai đoạn vận hành thử, hướng tới khai thác thương mại vào cuối năm 2026.