Honda ra mắt máy bay phản lực tư nhân đầu tiên có thể tự hạ cánh

Hãng Honda Aircraft Company mới đây thông báo phiên bản Elite II sẽ được trang bị hệ thống Emergency Autoland (EAL) của Garmin, cho phép máy bay tự động hạ cánh trong tình huống khẩn cấp khi cần thiết.

Đây là máy bay phản lực hai động cơ cỡ rất nhẹ đầu tiên trong phân khúc máy bay tư nhân được FAA cấp chứng nhận cho hệ thống tự động hạ cánh khẩn.

Theo Honda, việc tích hợp công nghệ an toàn trên đã được các chủ sở hữu và đơn vị khai thác máy bay tại Mỹ mong đợi từ lâu. Do đó, hãng cũng xúc tiến xin cấp chứng nhận EAL từ các cơ quan quản lý tại những thị trường khác, nhằm mang lại sự an tâm tương tự cho khách hàng quốc tế.

Ra mắt từ năm 2019, hệ thống EAL có khả năng tự động điều hướng máy bay tới một sân bay gần nhất để hạ cánh khẩn cấp.

Trước tiên, hệ thống sẽ đánh giá các yếu tố như thời tiết, địa hình, lượng nhiên liệu còn lại và kích thước đường băng để lựa chọn sân bay tối ưu.

Sau đó, EAL tự động cấu hình máy bay cho quá trình hạ cánh, dẫn đường an toàn xuống mặt đất và kích hoạt phanh để dừng hẳn trên đường băng. Hệ thống có thể được kích hoạt chỉ bằng một nút bấm, nhưng cũng sẽ tự động khởi động nếu phi công không còn khả năng phản ứng.

Đồng thời, EAL cũng tự động thông báo tình huống khẩn cấp cho cơ quan kiểm soát không lưu.

Đây không phải là tính năng tự động thông minh duy nhất mà Elite II được bổ sung kể từ khi ra mắt năm 2022. Năm 2024, mẫu máy bay này trở thành dòng phản lực đầu tiên cùng phân khúc được trang bị hệ thống Autothrottle của Garmin. Hệ thống này tự động quản lý lực đẩy động cơ từ lúc cất cánh cho tới khi hạ cánh, giúp giảm đáng kể khối lượng công việc cho phi công.

Khi kết hợp EAL và Autothrottle, máy bay có thể được vận hành chỉ với một phi công. Đây là điều mà theo Chủ tịch kiêm CEO Honda Aircraft Company Hideto Yamasaki, khách hàng đã nhiều lần bày tỏ mong muốn.

Những cải tiến liên tục này đã góp phần củng cố vị thế của HondaJet là dòng máy bay phản lực hạng nhẹ phổ biến nhất trong lĩnh vực hàng không tư nhân, với tổng số máy bay bàn giao trên toàn cầu vượt mốc 250 chiếc vào năm 2024.

Elite II là phiên bản cuối cùng của dòng HondaJet 420. Sau đó Honda sẽ tiếp nối với dòng Echelon. Dòng máy bay doanh nhân mới này có tầm bay 2.625 hải lý, đủ khả năng bay xuyên nước Mỹ không cần dừng tiếp nhiên liệu. 

Máy bay cũng được kỳ vọng tiết kiệm hơn 20% nhiên liệu và phát thải carbon thấp hơn so với mức trung bình của các máy bay phản lực hạng nhẹ. Các hệ thống công nghệ của Garmin dĩ nhiên vẫn sẽ hiện diện. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của Echelon dự kiến diễn ra vào cuối năm nay, với chứng nhận loại dự kiến hoàn tất vào năm 2028.