Từ 22h ngày 2/3, 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây đã chính thức thu phí.
Hệ thống thu phí tự động không dừng trên các tuyến cao tốc trên được áp dụng công nghệ mới, thiết kế theo mô hình không bố trí barie tại đầu vào và duy trì barie tại đầu ra. Hệ thống thực hiện đầy đủ các chức năng như nhận diện phương tiện, phân loại xe, tính phí và tự động trừ tiền từ tài khoản giao thông; đồng thời bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật về dữ liệu và an toàn vận hành. Các Khu Quản lý đường bộ khu vực sẽ trực tiếp quản lý các tuyến cao tốc theo địa bàn, mở tài khoản tiếp nhận nguồn thu từ nhà thầu vận hành thu phí, sau đó tiền sẽ được chuyển về Kho bạc Nhà nước trong vòng 24 giờ.
Để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát, đảm bảo minh bạch dòng tiền, Cục Đường bộ Việt Nam đã đưa vào vận hành Trung tâm điều hành thu phí đường bộ cao tốc được đặt tại Cục Đường bộ Việt Nam.
Trung tâm điều hành thu phí đường bộ cao tốc giám sát hoạt động trên tuyến thông qua hệ thống camera. Theo Cục Đường bộ Việt Nam, toàn bộ dữ liệu thu phí từ các trạm trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được truyền về Trung tâm nhằm xử lý và lưu trữ dữ liệu thu phí và kiểm soát dữ liệu tập trung.
Hệ thống tại trạm thu phí xác định quãng đường vào và ra khỏi cao tốc của phương tiện, số tiền quãng đường phương tiện phải trả sẽ do hệ thống tại Trung tâm xác định và trừ tiền. Mỗi một giao dịch theo cách thức này để xe qua trạm chỉ hết 0,2 giây. Từ đây, doanh thu thu phí trên các tuyến cao tốc được tổng hợp theo ngày.
Đây được xem là “bộ não” điều hành thu phí các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư. Trung tâm được trang bị đầy đủ máy chủ, thiết bị lưu trữ, bảo mật và mạng với tính sẵn sàng cao và khả năng mở rộng.
Với khoảng 200 nhân sự chia 3 ca làm việc, nhân viên tại Trung tâm điều hành thu phí đường bộ cao tốc sẽ giám sát hoạt động thu phí trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông 24/24h.
Từng giao dịch xe qua trạm sẽ được kiểm soát chặt chẽ. Đội ngũ nhân viên luôn túc trực sẽ kịp thời phát hiện và xử lý sự cố kỹ thuật trên toàn hệ thống.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đội ngũ kỹ thuật chuyên trách được đào tạo và chuyển giao đầy đủ các kỹ năng. Đồng thời, có năng lực hỗ trợ chủ phương tiện, đảm bảo việc giải quyết các yêu cầu được thực hiện thống nhất, kịp thời và hiệu quả.
Trung tâm điều hành thu phí đường bộ cao tốc hoạt động giúp tăng cường giám sát, hậu kiểm và kết nối chia sẻ dữ liệu với các hệ thống quốc gia theo lộ trình chuyển đổi số của Bộ Xây dựng đáp ứng yêu cầu quản trị hiện đại trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận