Khởi công, thông xe kỹ thuật loạt dự án cầu, đường kết nối Đồng Nai - TP.HCM

Động thổ cầu Cát Lái sau 3 thập kỷ chờ đợi

Ngày 15/1 tại xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai) dự án cầu Cát Lái kết nối Đồng Nai - TP.HCM chính thức được động thổ sau 3 thập kỷ chờ đợi. Tham dự lễ có Phó Thủ tướng Mai Văn Chính; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cùng đại diện các bộ, ngành và địa phương liên quan.

Phát biểu tại lễ động thổ, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nhấn mạnh, cầu Cát Lái không chỉ là một công trình giao thông đơn lẻ mà là trục kết nối chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường liên thông giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Công trình có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối hiệu quả với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, khu đô thị và các tuyến giao thông huyết mạch quốc gia.

Theo Phó Thủ tướng, việc đầu tư xây dựng cầu Cát Lái sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực, trước hết là giải quyết căn cơ tình trạng quá tải kéo dài tại phà Cát Lái, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao chất lượng phục vụ Nhân dân. Đồng thời, công trình tạo thêm trục kết nối trực tiếp giữa TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, góp phần rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng và năng lực cạnh tranh của toàn vùng.

Bên cạnh đó, cầu Cát Lái còn mở ra không gian phát triển mới cho đô thị - công nghiệp - dịch vụ, tạo động lực thu hút đầu tư, tạo việc làm và nâng cao đời sống nhân dân; đồng thời góp phần hình thành hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng đồng bộ, hiện đại, đúng với tinh thần chỉ đạo của Tổng Bí thư là kết nối phải tạo ra giá trị mới, động lực mới, không chỉ dừng lại ở việc nối liền không gian.

Để dự án cầu Cát Lái được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, hiệu quả và bền vững, Phó Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục đồng hành, phối hợp chặt chẽ với tỉnh Đồng Nai, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách và thủ tục đầu tư, bảo đảm dự án thực hiện đúng quy định, đúng tinh thần cải cách, thông thoáng.

Đồng thời, tỉnh Đồng Nai và TP.HCM cần tiếp tục phát huy tinh thần liên kết, trách nhiệm chung, phối hợp chặt chẽ trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân, tạo sự đồng thuận xã hội cao.

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu các nhà đầu tư, nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực, áp dụng công nghệ hiện đại, tổ chức thi công khoa học; lấy chất lượng, tiến độ, an toàn lao động và bảo vệ môi trường làm tiêu chí hàng đầu, tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, lãng phí, thất thoát.

Phó Thủ tướng khẳng định, lễ khởi công dự án cầu Cát Lái là dấu mốc quan trọng, cùng với nhiều công trình hạ tầng chiến lược khác đang được triển khai tại vùng Đông Nam Bộ, góp phần tạo khí thế mới, động lực mới cho phát triển nhanh và bền vững.

Còn ông Hồ Văn Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, việc triển khai dự án cầu Cát Lái thể hiện quyết tâm chính trị cao của hai địa phương trong việc giải quyết dứt điểm về giao thông kết nối, đáp ứng nguyện vọng của nhân dân.

Dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng khi kết nối trực tiếp Đồng Nai với TP.HCM, liên thông các trục giao thông chiến lược của vùng, tạo thuận lợi cho phát triển logistics, công nghiệp, dịch vụ và thu hút đầu tư.

Đối với Đồng Nai, Cầu Cát Lái là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển đô thị Nhơn Trạch, phát huy vai trò đô thị vệ tinh gắn với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tỉnh Đồng Nai sẽ phối hợp chặt chẽ với TP.HCM triển khai dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng, đúng quy định pháp luật và quyền lợi chính đáng của người dân.

Theo Đồng Nai, công trình cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai không chỉ thay thế tuyến phà Cát Lái đã tồn tại rất nhiều năm mà còn mở ra một trục giao thông hiện đại, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, giảm tải cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tạo động lực cho phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và dịch vụ giữa Đồng Nai và TP.HCM.

Sau hơn ba thập kỷ chờ đợi, cây cầu được kỳ vọng sẽ trở thành trục "xương sống" kết nối không gian phát triển liên vùng, đặc biệt trong bối cảnh Sân bay Long Thành, dự án hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước sẽ đưa vào khai thác trong tháng 

Thực tế, Đồng Nai và TP.HCM là hai địa phương láng giềng, giữ vị trí trung tâm của vùng Đông Nam Bộ, vùng kinh tế năng động bậc nhất cả nước. Trong nhiều năm qua, hệ thống giao thông đường bộ, với các cây cầu vượt sông Đồng Nai, vẫn đóng vai trò chủ đạo trong kết nối giữa hai địa phương.

Trước tốc độ đô thị hóa nhanh, nhu cầu đi lại và giao thương ngày càng gia tăng cộng thêm hình thành nhiều đô thị và bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác nên yêu cầu tăng cường năng lực kết nối giao thông giữa Đồng Nai và TP.HCM càng trở nên cấp bách hơn bao giờ hết. Chính trong bối cảnh đó, việc đầu tư xây dựng Cầu Cát Lái được xác định là lời giải chiến lược, mang ý nghĩa then chốt đối với phát triển liên kết vùng.

Tọa lạc tại điểm giao thoa của các tuyến giao thông huyết mạch, cầu Cát Lái giữ vị trí chiến lược khi kết nối trực tiếp khu vực Cát Lái trung tâm logistics lớn của TP.HCM với Nhơn Trạch và các khu vực phát triển năng động của tỉnh Đồng Nai. Từ đây, mạng lưới giao thông liên vùng được hoàn thiện đồng bộ hơn, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa và tạo điều kiện thu hút đầu tư.

Theo lãnh đạo Tổng công ty xây dựng số 1 - CC1, chủ đầu tư dự án, cầu Cát Lái được xây dựng trên địa bàn xã Đại Phước (Đồng Nai) và phường Cát Lái (TP.HCM), hình thành tuyến kết nối trực tiếp giữa hai bờ sông Đồng Nai.

Dự án có tổng chiều dài hơn 11,6km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại. Cầu chính là cầu dây văng hai mặt phẳng dây, với nhịp chính dài 450m, đáp ứng đầy đủ yêu cầu thông thuyền, bảo đảm an toàn cho tàu thuyền ra vào các cảng, bến trên sông Đồng Nai và khả năng khai thác ổn định, lâu dài.

Cùng với hạng mục cầu, dự án còn đầu tư hệ thống đường dẫn, các nút giao kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông hiện hữu, bảo đảm an toàn giao thông, thoát nước và hiệu quả khai thác bền vững. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 20.614 tỷ đồng, triển khai từ năm 2026 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2029. Cầu Cát Lái là một trong những dự án giao thông được người dân Đồng Nai và TP.HCM chờ đợi nhiều nhất suốt hơn 30 năm qua.

"Việc triển khai hai dự án cầu lớn theo phương thức đối tác công tư không chỉ thể hiện sự linh hoạt trong huy động nguồn lực xã hội, mà còn cho thấy cách tiếp cận hiện đại trong quản lý phát triển hạ tầng, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân", ông Lê Bảo Anh, Tổng giám đốc CC1 cho biết.

Khởi công cầu Long Hưng, mở tuyến kết nối giao thông với TP.HCM

Cùng thời điểm, tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan cũng đã triển khai động thổ cầu Long Hưng mở ra một tuyến kết nối giao thông mới giữa tỉnh Đồng Nai và TP.HCM, khẳng định quyết tâm hiện thực hóa tầm nhìn phát triển liên vùng, gắn kết đô thị sân bay Long Thành với trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.

Cầu Long Hưng được triển khai trên địa bàn phường Long Phước (TP.HCM) và phường Tam Phước, xã An Phước (tỉnh Đồng Nai). Điểm đầu dự án nằm trên đường dẫn đầu cầu, cách nút giao Gò Công khoảng 2,53km thuộc địa phận TP.HCM; điểm cuối kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trục giao thông chiến lược của khu vực Đông Nam Bộ.

Với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8km, nhu cầu sử dụng đất khoảng 52,8ha, trong đó phần cầu chính và cầu dẫn dài khoảng 3,5km. Cầu Long Hưng được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, bề rộng cầu 36 m. Các thông số kỹ thuật về tĩnh không, bề rộng thông thuyền bảo đảm yêu cầu hàng hải, đáp ứng hoạt động của tàu thuyền ra vào các cảng, bến thủy trên sông Đồng Nai. 

Không chỉ giải bài toán giao thông trước mắt, Cầu Long Hưng còn được xem là mảnh ghép quan trọng trong định hướng phát triển đô thị sân bay Long Thành đô thị sân bay đầu tiên của cả nước, lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm hạt nhân. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 11.496 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng), dự kiến được triển khai từ năm 2026 đến năm 2028 và đưa vào khai thác ngay sau khi hoàn thành. 

Song song đó UBND tỉnh Đồng Nai cũng tổ chức thông xe kỹ thuật dự án đường ven sông Đồng Nai, một trong những công trình hạ tầng giao thông đô thị trọng điểm của tỉnh. 

Dự án đường ven sông Đồng Nai có chiều dài hơn 5km, đi qua phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai kéo dài từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu (cũ). Đây là dự án trọng điểm của tỉnh Đồng Nai với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.

Tuyến đường được đầu tư đồng bộ, đóng vai trò vừa là trục giao thông, vừa là tuyến cảnh quan ven sông Đồng Nai, góp phần giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu.

Chung thời điểm, tỉnh này cũng khởi công cầu Nha Bích thuộc dự án nâng cấp mở rộng QL14 đoạn Đồng Xoài - Chơn Thành. 

Theo thiết kế, cầu Nha Bích mới được xây dựng về phía bên phải cầu hiện hữu, gồm 2 đơn nguyên, tổng chiều dài 198m. 

Khi hoàn thành, cầu Nha Bích sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên trục giao thông huyết mạch của khu vực.