Nguy cơ chậm tiến độ hai gói thầu dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc

Chủ đầu tư thiếu quyết liệt

Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản gửi Ban QLDA 2 (chủ đầu tư) về việc triển khai dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc. Trong đó, đặc biệt lưu ý đến tiến độ thực hiện 2 gói thầu xây lắp thuộc tuyến nối Lai Châu.

Theo báo cáo, tuyến nối Lai Châu gồm 8 gói thầu. Tính đến nay, có 3/8 gói thầu (XL-05, XL-06 và XL-08) đang thực hiện các thủ tục để bàn giao, 5/8 gói thầu đang triển khai thi công, sản lượng thi công cơ bản đạt tiến độ theo kế hoạch điều chỉnh.

Tuy vậy, Cục quản lý chuyên ngành cho biết, qua kiểm tra hiện trường, có 2/5 gói thầu tồn tại một số hạng mục tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ so với quy định của hợp đồng.

Cụ thể, tại gói thầu XL-03, thời gian thi công theo hợp đồng không còn nhiều (kết thúc ngày 30/4/2026). Tuy nhiên, khối lượng đào đà còn khoảng 3.000m3, có nguy cơ không hoàn thành trước ngày 30/4/2026 do nhà thầu chưa tháo gỡ được vướng mắc về biện pháp thi công đào phá đá, nổ mìn.

Với gói thầu XL-07, thời gian thi công theo hợp đồng kết thúc ngày 30/6/2026 nhưng khối lượng thi công còn lại rất lớn do phải xử lý kỹ thuật 8 vị trí sạt lở ta luy dương do mưa bão năm 2025 gây ra.

Đặc biệt, đoạn Km 126+020 - Km 126+200 (bên trái tuyến) hiện vẫn chưa thống nhất được giải pháp thiết kế và thực hiện các thủ tục điều chỉnh thiết kế theo quy định để triển khai thi công.

Nguyên nhân do chủ đầu tư chưa quyết liệt chỉ đạo nhà thầu thi công (Công ty TNHH Hoàn Hảo) tăng cường thiết bị, điều chỉnh bổ sung các mũi thi công, thi công tăng ca/kíp đối với từng vị trí sạt lở đã được chấp thuận điều chỉnh thiết kế xử lý.

Sự phối hợp giữa đơn vị thẩm định của chủ đầu tư với đơn vị tư vấn thiết kế bản vẽ thi công (Công ty CP Xây dựng Đông Nam Bộ) của liên danh nhà thầu thi công chưa chặt chẽ làm chậm trễ trong công tác khảo sát bổ sung, đề xuất giải pháp thiết kế, thực hiện các thủ tục điều chỉnh.

Huy động đủ nguồn lực, thi công 3 ca liên tục

Nhấn mạnh dự án phải hoàn thành toàn bộ trước ngày 30/6/2026, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị lãnh đạo Ban QLDA 2 lãnh đạo các phòng quản lý điều hành dự án phải thường xuyên có mặt tại công trường, giải quyết kịp thời các vướng mắc, phát sinh; Chỉ đạo tư vấn giám sát, các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công "3 ca" liên tục, huy động đầy đủ nguồn lực đẩy nhanh tiến độ.

Trong đó, đối với gói thầu XL-01 (kết thúc hợp đồng ngày 31/5/2026), Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương cần đẩy nhanh công tác thi công đào đá, nổ mìn (tại Km 2+480 - Km 2+544), phấn đấu hoàn thành trước 30/4/2026, lưu ý biện pháp tổ chức thi công đảm bảo an toàn trên đường đang khai thác.

Tại gói thầu này, chủ đầu tư cũng cần chỉ đạo tư vấn giám sát, liên danh nhà thầu kiểm tra, rà soát toàn bộ hệ thống thoát nước mặt đường, hệ thống thoát nước, các vị trí xói lở mái ta luy, hệ thống ATGT và có giải pháp ổn định.

Với gói thầu XL-03 (kết thúc hợp đồng ngày 30/4/2026), Công ty CP Đầu tư và xây dựng 703 đẩy nhanh công tác thi công đào đá, nổ mìn (tại Km 40+000 - Km 40+120, trái tuyến); thực hiện các thủ tục gia hạn giấy phép nổ mìn (nếu cần thiết).

Tại gói thầu XL-07 (kết thúc hợp đồng ngày 30/6/2026), chủ đầu tư cần chỉ đạo Công ty TNHH Hoàn Hảo tăng cường thiết bị, nhân lực, vật liệu, tổ chức thi công "3 ca" liên tục đối với các đoạn xử lý sạt lở ta luy…

Riêng về công tác GPMB, Ban QLDA 2 có trách nhiệm phối hợp, làm việc với chính quyền địa phương giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc về GPMB bổ sung đối với các đoạn tuyến xử lý sạt lở; chỉ đạo nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan có giải pháp hỗ trợ cho người dân bị ảnh hưởng nhằm đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng.

Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đồng thời đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát kiểm tra, rà soát, hoàn thiện hồ sơ, thực hiện các thủ tục nghiệm thu hoàn thành công trình theo quy định.