Nhà thầu thiếu chủ động, dự án kết nối giao thông miền núi nguy cơ lỡ hẹn về đích đồng bộ

Khối lượng công việc lớn, tư vấn giám sát chưa làm tròn trách nhiệm

Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản đề nghị Ban QLDA 2 (chủ đầu tư) chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc trên địa bàn các tỉnh Lào Cai, Lai Châu.

Cục quản lý chuyên ngành cho biết, tại gói thầu XL-07, sản lượng thi công đạt khoảng 96% giá trị hợp đồng, tiến độ thi công gói thầu cơ bản đạt tiến độ theo kế hoạch điều chỉnh.

Tuy nhiên, kết quả kiểm tra hiện trường cho thấy, gói thầu này tiềm ẩn nhiều nguy cơ không thể hoàn thành theo kế hoạch đã đề ra (trước ngày 30/6/2026).

Nguyên nhân do khối lượng còn lại lớn tập trung vào vị trí sạt lở ta luy dương tại Km 126+040 - Km 126+200 (bên trái tuyến); điều kiện thời tiết hiện nay không thuận lợi.

Đặc biệt, nhà thầu chưa chủ động điều chỉnh biện pháp thi công để phù hợp với điều kiện thời tiết bất lợi tại khu vực; Tổ chức tư vấn giám sát (Văn phòng Lai Châu) chưa làm tròn trách nhiệm trong kiểm soát, đánh giá tiến độ thi công gói thầu và các mũi thi công để kịp thời đôn đốc nhà thầu hoặc báo cáo chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu điều chỉnh biện pháp thi công, tăng cường nhân lực, thiết bị phù hợp với điều kiện thực tế hiện trường, bảo đảm tiến độ hoàn thành gói thầu.

Với gói thầu XL-11, sản lượng thi công thời gian gần đây có nhiều chuyển biến, song, khối lượng các công việc còn lại còn lại cũng rất lớn.

Trong bối cảnh thời tiết không thuận lợi, mưa nhiều, gói thầu có nguy cơ không hoàn thành theo tiến độ hợp đồng nếu các nhà thầu như: Công ty Đông Đô 6, Công ty Đông Đô (Thăng Long) không có các giải pháp cụ thể đối với từng mũi thi công, từng hạng mục thi công còn lại để đẩy nhanh tiến độ.

Ngoài ra, trong tháng 5 và tháng 6/2026 vừa qua trên địa bàn tỉnh Lào Cai, Lai Châu xảy ra mưa nhiều, tại một số gói thầu (XL-01, XL-02, XL-03, XL-04, XL-09, XL-10) có một số vị trí sạt lở nhỏ; một số vị trí rãnh dọc, cống ngang bị lấp làm ảnh hưởng đến khả năng thoát nước; một số vị trí có hiện tượng đá lăn, đá rơi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tại một số gói thầu (XL-01, XL-03, XL-04, XL-10), hệ thống ATGT chưa hoàn thành và cần phải kiểm tra, rà soát, điều chỉnh cho phù hợp.

Bổ sung mũi thi công, xử nghiêm nhà thầu chậm

Bảo đảm chất lượng và tiến độ hoàn thành dự án, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị Ban QLDA 2, lãnh đạo các phòng quản lý điều hành dự án, giám đốc các nhà thầu có mặt tại công trường đến hết ngày 30/6/2026 để kịp thời giải quyết các vướng mắc, phát sinh.

Tư vấn giám sát có trách nhiệm rà soát khối lượng còn lại theo hợp đồng, khối lượng xử lý kỹ thuật phát sinh chưa thực hiện tại hiện trường, kiểm soát nhân lực, thiết bị, vật liệu, tiến độ thực hiện hiện đối với từng mũi thi công, từng hạng mục công trình theo từng ngày, từng tuần để báo cáo, đề xuất, kiến nghị chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu kịp thời bổ sung (nếu cần thiết).

Về phía các nhà thầu, Cục quản lý chuyên ngành đề nghị chủ đầu tư đặc biệt lưu ý, chỉ đạo Công ty TNHH Hoàn Hảo khẩn trương tăng cường nhân lực, thiết bị, vật liệu, bổ sung các mũi thi công, tổ chức thi công "3 ca" liên tục đối với các đoạn xử lý sạt lở ta luy; có giải pháp thi công phù hợp triển khai đồng thời tường chắn rọ đá và công tác đào nền đường xử lý sạt trượt.

Đối với gói thầu XL-11, chủ đầu tư cần chỉ đạo Công ty Đông Đô (Thăng Long) tăng cường máy đào, tranh thủ thời tiết thuận lợi tổ chức thi công liên tục để đẩy nhanh tiến độ đào hạ nền đường, hoàn thành trước ngày 20/6/2026.

Công ty Đông Đô 6, tư vấn thiết kế bản vẽ thi công phải khẩn trương hoàn thành phương án xử lý mái ta luy đoạn chỉnh tuyến, tăng ca/kíp hoàn thành theo đúng tiến độ hợp đồng.

Chủ đầu tư cũng phải đồng thời chỉ đạo các nhà thầu bổ sung mũi thi công hoàn thiện nền đường, lề đường, gia cố rãnh đỉnh, rãnh dọc, bậc nước, dốc nước, thi công hệ thống an toàn giao thông đối với các đoạn tuyến đã thảm bê tông nhựa mặt đường; thi công cuốn chiếu các hạng mục móng, mặt đường ngay sau thi công xong nền đường trên các đoạn tuyến còn lại.

Với các gói thầu đã cơ bản hoàn thành (XL01, 02, 03, 04, 05, 06, 10), Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu, đơn vị tư vấn thẩm tra an toàn giao thông khẩn trương tổ chức kiểm tra, rà soát toàn bộ hệ thống an toàn giao thông trên tuyến để điều chỉnh, bổ sung đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác…

"Chủ đầu tư theo dõi, kiểm soát chặt chẽ tiến độ, khối lượng thi công hằng ngày, hằng tuần, hằng tháng của từng gói thầu, từng nhà thầu, từng mũi thi công bảo đảm công trình hoàn thành đúng tiến độ cam kết; kiên quyết xử lý các nhà thầu không đáp ứng các yêu cầu về chất lượng, tiến độ theo hợp đồng đã ký kết", Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị.