Sau sáp nhập, không gian đô thị được mở rộng, TP.HCM đứng trước yêu cầu phát triển với vai trò đầu tàu kinh tế và trung tâm liên kết vùng. Trên nền tảng đó, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông - đô thị trọng điểm đã hoàn thành hoặc đang tăng tốc triển khai, từng bước tháo gỡ điểm nghẽn, nâng cao năng lực kết nối và định hình diện mạo một siêu đô thị hiện đại.
Một trong những công trình nổi bật là Nhà ga T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đưa vào khai thác từ tháng 4/2025 nhằm giảm tải cho sân bay lớn nhất cả nước. Với công suất 20 triệu hành khách mỗi năm, phục vụ khoảng 7.000 khách giờ cao điểm và khai thác máy bay code C, code E, nhà ga đã nâng cao năng lực khai thác và chất lượng dịch vụ hàng không của thành phố.
Trong cao điểm Tết, nhà ga phát huy hiệu quả khi chia tải đáng kể cho nhà ga T1 tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, giúp giảm tình trạng quá tải ở khu vực làm thủ tục, rút ngắn thời gian chờ và tạo thuận lợi cho hành khách trong quá trình di chuyển, lên máy bay.
Song hành với việc đưa Nhà ga T3 vào khai thác là dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, được xem như “mạch dẫn” kết nối trực tiếp vào nhà ga mới tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Tuyến đường được vận hành đồng bộ, giúp việc tiếp cận sân bay thuận lợi hơn, đồng thời hỗ trợ tổ chức giao thông khu vực hiệu quả.
Sau giai đoạn đầu còn một số bất cập về tổ chức giao thông, các phương án điều chỉnh đã được hoàn thiện, phương tiện lưu thông ổn định, góp phần giảm áp lực cho các tuyến Cộng Hòa, Trường Chinh và khu vực lân cận.
Ở quy mô vùng, dự án Vành đai 3 tiếp tục là điểm nhấn hạ tầng chiến lược, kết nối TP.HCM với những địa phương lân cận, các khu công nghiệp, cảng biển và đô thị vệ tinh. Hiện nay, gói thầu có tiến độ tốt nhất của dự án đã đạt 80% khối lượng công việc, toàn dự án đạt 70%. Với ý nghĩa quan trọng, dự án được triển khai thi công xuyên Tết, hướng tới hoàn thành toàn bộ trong năm 2026.
Khi đưa vào khai thác, Vành đai 3 TP.HCM mang ý nghĩa chiến lược quốc gia, góp phần khép kín hành lang giao thông liên vùng, giảm áp lực cho hệ thống đường nội đô và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đông Nam Bộ. Tuyến đường dài 76,3km đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương cũ và Tây Ninh (Long An cũ), tạo kết nối đồng bộ giữa các địa phương, rút ngắn thời gian di chuyển và mở ra dư địa phát triển các đô thị mới.
Song song đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang được đẩy nhanh tiến độ, trong đó tuyến chính dự án thành phần 2 đã cơ bản hoàn thành hơn 18km mặt đường. Tuyến cao tốc giúp kết nối TP.HCM với hệ thống cảng biển, khu du lịch và các trung tâm kinh tế của khu vực Đông Nam Bộ, đồng thời giảm tải cho quốc lộ 51 và nâng cao năng lực vận tải liên vùng.
Tại khu Đông TP.HCM, nút giao An Phú - điểm nóng ùn tắc nhiều năm - đang được tập trung nguồn lực để sớm hoàn thiện. Các hạng mục cầu vượt, hầm chui và đường kết nối được triển khai đồng bộ; đến nay đã thông xe một số hầm chui và nhánh cầu vượt quan trọng.
Khi hoàn thành trong năm 2026, công trình được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông, tăng cường kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và sân bay Long Thành, qua đó nâng cao năng lực lưu thông và thúc đẩy phát triển khu vực.
Trong lĩnh vực đường sắt đô thị, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đưa vào vận hành năm 2025 đã trở thành nền tảng cho hệ thống vận tải công cộng khối lượng lớn của TP.HCM. Sau hơn một năm hoạt động, tuyến metro từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân, giảm áp lực giao thông trên các trục đường chính và định hình mô hình giao thông đô thị văn minh.
Tiếp nối đó, tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã khởi công đầu năm 2026, cùng nhiều dự án khác đang được chuẩn bị đầu tư. Việc phát triển mạng lưới metro được kỳ vọng hình thành hệ thống giao thông công cộng hiện đại, đóng vai trò “xương sống” kết nối các khu đô thị và cửa ngõ thành phố.
Bên cạnh những dự án đang triển khai, nhiều công trình chiến lược khác như cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4, cầu Cát Lái, Vành đai 4, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và các dự án BOT cửa ngõ cũng được xúc tiến, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng.
"Năm 2026 và các năm tiếp theo sẽ là giai đoạn tăng tốc phát triển hạ tầng của TP.HCM, với loạt dự án chiến lược như kết nối hai sân bay, mở rộng metro, đường vành đai, cao tốc liên vùng và trung tâm hành chính mới được triển khai đồng bộ. Cơ chế phân cấp, ủy quyền mới cũng giúp thành phố chủ động hơn trong quyết định đầu tư và tổ chức thực hiện, tạo động lực phát triển đô thị và kinh tế - xã hội", Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm chia sẻ.
Xuân 2026 không chỉ mang theo không khí đoàn viên mà còn đánh dấu bước chuyển mạnh mẽ của TP.HCM trên hành trình phát triển. Từ sân bay, metro đến vành đai, cao tốc và cầu đường, mỗi công trình hoàn thành đang từng bước định hình diện mạo một siêu đô thị năng động, hiện đại, giữ vai trò trung tâm kết nối và dẫn dắt tăng trưởng của toàn vùng phía Nam.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận