Phấn đấu hoàn thành 21 trạm dừng nghỉ cao tốc trong năm 2026

Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về huy động nguồn lực đầu tư, xây dựng các trạm dừng nghỉ để phục vụ nhu cầu thiết yếu của lái xe, hành khách, phương tiện dọc các tuyến đường cao tốc, quốc lộ, đảm bảo người lái xe liên tục không quá 4 giờ là được dừng, nghỉ theo quy định.

Theo Cục Đường bộ, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có 24 trạm dừng nghỉ được đầu tư mới, đã ký hợp đồng với nhà đầu tư để thực hiện 21 trạm, 3 trạm đang hoàn thiện thủ tục đầu tư.

Đánh giá về tiến độ triển khai, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc triển khai đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ còn chậm, chưa đáp ứng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Việc chậm tiến độ được Cục Đường bộ Việt Nam chỉ ra là các địa phương chậm bàn giao mặt bằng sạch để tổ chức thi công. Đến nay tỉnh Lâm Đồng chưa bàn giao mặt bằng trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km144+560 (tỉnh Bình Thuận cũ).

Bên cạnh đó, các nhà đầu tư như Liên danh Petrolimex, Phương Trang triển khai dự án chậm, lúng túng trong đầu tư dự án, đặc biệt là trong công tác lựa chọn tư vấn thiết kế, thẩm tra, quản lý dự án, nhà thầu thi công và các thủ tục phê duyệt dự án, thiết kế.

Đơn cử, tại trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây do Liên danh Công ty cổ phần xe khách Phương Trang FUTA BUSLINES - Công ty TNHH Thành Hiệp Phát là nhà đầu tư, tuy đã hoàn thành một số công trình dịch vụ công nhưng sau gần 3 tháng kể từ thời điểm được nhận bàn giao phần mặt bằng, nhà đầu tư chưa triển khai thi công xây dựng trạm bên phải tuyến, chưa tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi trong giai đoạn hiện nay.

Nguyên nhân chính việc chậm trễ triển khai thi công là do nhà đầu tư chưa quyết liệt chỉ đạo các đơn vị liên quan, chưa sẵn sàng triển khai thi công ngay sau khi tiếp nhận mặt bằng và chưa có giải pháp hiệu quả để đẩy nhanh tiến độ.

Hay trạm dừng nghỉ Km41+500 thuộc cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh hiện nay tiến độ triển khai trạm dừng nghỉ của nhà đầu tư là Công ty Cổ phần Đầu tư tổng hợp Minh Đăng chưa tổ chức thi công sau Tết Nguyên đán năm 2026, chưa hoàn thành các công trình dịch vụ công và chưa phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công.

Cũng theo Cục Đường bộ, trong số 21 trạm đang thực hiện đầu tư, có 15 trạm đã đưa vào khai thác. Trong đó, 4 trạm có cây xăng, các trạm còn lại đang triển khai đầu tư xây dựng.

Đối với 3 trạm đang hoàn thiện thủ tục đầu tư, trạm hầm Đèo Cả đã được Bộ Xây dựng chấp thuận phương án đầu tư. Trạm Mỹ Thuận - Cần Thơ dự kiến việc lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng trong quý I/2026. Trạm La Sơn - Hòa Liên hiện Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã trình Bộ điều chỉnh chủ trương đầu tư để bổ sung vào dự án.

Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các trạm dừng nghỉ, ngay sau khi ký hợp đồng, Cục Đường bộ Việt Nam đã phối hợp tích cực với địa phương, Ban QLDA và nhà đầu tư để đôn đốc triển khai thực hiện.

Trong đó, yêu cầu nhà đầu tư lập lại tiến độ tổng thể, chi tiết của trạm dừng nghỉ phù hợp với tình hình triển khai thực tế để theo dõi, giám sát. Chỉ đạo các nhà thầu tăng cường nhân lực, vật tư, thiết bị, bổ sung mũi thi công, tranh thủ thời tiết thuận lợi tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ.

Đồng thời chủ động kiểm tra, làm việc để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ dự án, phấn đấu hoàn hoàn thành toàn bộ 21/21 trạm dừng nghỉ trong năm 2026.