Phê bình chỉ huy trưởng gói thầu giám sát giao thông cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản gửi liên danh nhà thầu là Liên danh Công ty Cổ phần Công nghệ - Viễn thông ELCOM và Công ty Cổ phần Công nghệ Kỹ thuật số - HITD; Tư vấn giám sát là Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế Xây dựng công trình giao thông Miền Bắc về việc chậm trễ thi công hoàn thành Gói thầu GT02, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Ban Quản lý dự án (QLDA) 7 cho biết, qua buổi làm việc giữa Hội đồng kiểm tra công tác nghiệm thu nhà nước với Ban, Tư vấn giám sát và nhà thầu thi công về việc kiểm tra công tác nghiệm thu hạng mục giám sát điều hành giao thông gồm: Hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) và hệ thống kiểm soát tải trọng xe thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Hội đồng kiểm tra công tác nghiệm thu nhà nước nêu ra còn nhiều tồn tại, vướng mắc nên chưa đủ điều kiện để triển khai thu phí 0 đồng.

Cụ thể: Chưa tích hợp hệ thống camera trạm thu phí, chậm triển khai test case theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, hệ thống UPS tại các trạm thu phí không hoạt động do đấu sai dây, biển báo VMS chưa sáng, ống OCD chưa chôn ngầm… dẫn đến ảnh hưởng đến công tác thu phí chính thức của dự án.

Mặc dù Ban đã thường xuyên kiểm tra, quyết liệt đôn đốc, kiểm điểm tiến độ thực hiện của gói thầu, tuy nhiên, kết quả thực hiện chậm trễ so với yêu cầu.

Nguyên nhân chính do nhà thầu chưa quyết tâm triển khai, thiếu sự quản lý điều hành chung công trường. Bên cạnh đó, năng lực của tư vấn giám sát yếu kém, thiếu trách nhiệm trong việc kiểm tra, đôn đốc và chậm trễ phát hiện, báo cáo các tồn tại để Ban QLDA 7 xử lý và thường xuyên vắng mặt tại hiện trường và các buổi làm việc do Ban tổ chức.

Để xử lý việc chậm trễ này, đối với nhà thầu thi công, Ban QLDA 7 nghiêm khắc phê bình chỉ huy trưởng công trình không sâu sát công việc hiện trường, triển khai thi công trì trệ, ảnh hưởng đến công tác thu phí của dự án.

Ban QLDA 7 yêu cầu lãnh đạo phụ trách của nhà thầu có mặt 24/24h tại hiện trường để chỉ đạo, điều hành công việc, tăng cường nhân sự và các mũi thi công theo yêu cầu để đáp ứng tiến độ. Thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn tại Thông báo số 01 ngày 8/1/2026 để triển khai công tác thu phí theo quy định.

Đối với đơn vị Tư vấn giám sát, Ban QLDA 7 cảnh cáo ông Trần Văn Thanh do chưa hoàn thành trách nhiệm của tư vấn giám sát dẫn đến chậm trễ tiến độ gói thầu GT02.

Ban QLDA 7 yêu cầu lãnh đạo đơn vị Tư vấn giám sát tổ chức kiểm điểm trách nhiệm các tư vấn giám sát trưởng và các thành viên để xảy ra chậm trễ nêu trên.

Đồng thời, tăng cường vai trò, trách nhiệm, tăng nhân sự có năng lực, chuyên môn giám sát, đôn đốc thực hiện. Tư vấn giám sát trưởng phải có mặt 24/24h tại công trường đến khi nghiệm thu hoàn thành hạng mục công trình bàn giao đưa vào khai thác.

"Các đơn vị nghiêm túc triển khai, thực hiện. Nếu tiếp tục chậm trễ, Ban QLDA 7 sẽ báo cáo Bộ Xây dựng về năng lực yếu kém của đơn vị để xem xét cấm đấu thầu các dự án do Bộ quản lý. Mọi tổn thất gây ra do chậm thu phí hoàn vốn do nhà thầu, tư vấn giám sát chịu trách nhiệm", Ban QLDA 7 cho biết.

Ngoài cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, còn 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 khác đang được Bộ Xây dựng tích cực hoàn thiện đầu tư xây dựng hệ thống chuẩn bị cho việc thu phí gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Phan Thiết - Dầu Giây.

Ông Nguyễn Viết Huy, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến thời điểm hiện nay, các hạng mục công việc như đầu tư hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí điện tử không dừng, bao gồm hệ thống camera, cài đặt phần mềm và Trung tâm điều hành tuyến, đã cơ bản hoàn thành.

Theo ông Huy, hệ thống ITS phục vụ quản lý, vận hành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông là dự án đầu tiên do Nhà nước đầu tư, do đó yêu cầu độ chính xác rất cao, đạt 99,8%.

Theo quy định, hệ thống phải được kiểm nghiệm và vận hành thử nghiệm trong thời gian tối thiểu 37 ngày, bảo đảm hoạt động ổn định, đạt độ chính xác theo yêu cầu, bảo đảm thu đúng, thu đủ cho ngân sách Nhà nước.

Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp nhận bàn giao hệ thống sau khi đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật để triển khai thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư và dự kiến tiến hành thu phí vào tháng 2/2025.