Sân bay Liên Khương khai thác trở lại từ 19/8

Theo quyết định, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tổ chức quản lý, khai thác đường cất hạ cánh, đường lăn bảo đảm an toàn hàng không và chất lượng dịch vụ, đáp ứng các tiêu chuẩn khai thác theo quy định.

Ngoài ra, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương có trách nhiệm tổ chức thực hiện bảo trì công trình theo quy định; cập nhật các nội dung nêu trên vào hệ thống tài liệu liên quan tại Cảng.

Các nội dung về việc đưa đường cất hạ cánh, đường lăn vào khai thác phải được thông báo đến các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị liên quan để phối hợp điều hành hoạt động khai thác tại Cảng bảo đảm an toàn, hiệu quả.

Cục quản lý chuyên ngành cũng yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) có trách nhiệm thông báo tin tức hàng không trong nước và quốc tế phù hợp theo quy định hiện hành. 

Cùng với đó, VATM cần chỉ đạo Công ty Quản lý bay miền Nam tổ chức điều hành bay bảo đảm an toàn, điều hoà, hiệu quả.

Cảng vụ Hàng không miền Nam được giao kiểm tra, giám sát hoạt động khai thác của Cảng hàng không quốc tế Liên Khương bảo đảm an toàn cho hoạt động bay theo chức năng, nhiệm vụ và quy định của pháp luật.

Trước đó, nhằm triển khai thi công các hạng mục của dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đã đóng tạm thời từ ngày 4/3.

Dự án có quy mô sửa chữa toàn bộ đường cất hạ cánh dài 3.250m; hệ thống đường lăn; dải bảo hiểm; khu vực an toàn cuối đường cất hạ cánh cùng hệ thống đèn hiệu và các thiết bị bảo đảm hoạt động bay.

Giải pháp kỹ thuật chủ yếu là thay thế kết cấu bê tông nhựa hiện hữu bằng bê tông xi măng nhằm nâng cao khả năng chịu tải, kéo dài tuổi thọ công trình và bảo đảm an toàn tuyệt đối trong quá trình vận hành.

Sau khi nâng cấp, khu bay của Cảng hàng không quốc tế Liên Khương có khả năng tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787. Đây được xem là nền tảng quan trọng để các hãng hàng không nghiên cứu khai thác máy bay lớn và mở thêm các đường bay dài đến Lâm Đồng.