Không chỉ vì thêm một cuốc xe mà vội vàng

Không chỉ là diễn đàn của các nhà quản lý, chuyên gia và doanh nghiệp, Hội thảo “Văn hóa giao thông - Trách nhiệm và ý thức người cầm lái” còn ghi nhận nhiều ý kiến thẳng thắn, chân thực từ chính các tài xế xe công nghệ - những người trực tiếp tham gia giao thông mỗi ngày, đối mặt với áp lực mưu sinh và những rủi ro trên từng cung đường.

Có mặt tại hội thảo từ sớm, anh Nguyễn Văn H., tài xế xe máy công nghệ hoạt động tại Hà Nội hơn 5 năm cho biết, điều anh quan tâm nhất là làm sao để vừa bảo đảm an toàn giao thông, vừa duy trì thu nhập.

“Chúng tôi ra đường là để kiếm sống, nhưng không ai muốn đánh đổi bằng tai nạn. Vấn đề là áp lực thời gian, cuốc xe liên tục khiến nhiều lúc rất căng thẳng”, anh H. chia sẻ.

Theo nhiều tài xế, tính chất công việc buộc họ phải di chuyển với tần suất cao, liên tục đón – trả khách trong điều kiện giao thông đông đúc. Nếu không giữ được sự bình tĩnh và ý thức chấp hành pháp luật, nguy cơ vi phạm hoặc xảy ra tai nạn là rất lớn.

Anh Trần Văn M., tài xế ô tô công nghệ, cho rằng hội thảo là dịp để mỗi tài xế nhìn lại chính mình. “Nghe các chuyên gia phân tích về hậu quả tai nạn giao thông, tôi thấy mình cần thay đổi cách lái xe, không thể vì thêm một cuốc mà vội vàng”, anh nói.

Một điểm chung được nhiều tài xế nhắc tới là áp lực mưu sinh. Thu nhập phụ thuộc vào số chuyến khiến không ít người rơi vào tâm lý “chạy cho kịp”, nhất là vào giờ cao điểm. Tuy nhiên, tại hội thảo, khi nghe các đại biểu nhấn mạnh trách nhiệm của người cầm lái đối với cộng đồng, nhiều tài xế thừa nhận đã có sự chuyển biến trong nhận thức.

“Tai nạn thì không chừa ai. Nếu mình xảy ra chuyện, không chỉ bản thân mà gia đình cũng chịu hậu quả”, anh M. chia sẻ thêm.

Cần có chính sách hỗ trợ thiết thực

Bên cạnh đó, các tài xế cũng bày tỏ mong muốn doanh nghiệp vận tải công nghệ và cơ quan quản lý có thêm những chính sách hỗ trợ thiết thực. Một nữ tài xế xe máy công nghệ cho biết: “Nếu doanh nghiệp giảm áp lực về thời gian giao đơn, khuyến khích lái xe an toàn thay vì chỉ tính số chuyến, chúng tôi sẽ yên tâm chấp hành luật hơn”.

Nhiều tài xế đánh giá cao việc hội thảo tạo điều kiện để họ được lắng nghe và lên tiếng. Anh Phạm Văn T., tài xế trẻ mới vào nghề, cho rằng những buổi đối thoại như vậy giúp tài xế hiểu rằng mình không đơn độc.

“Khi nghe lực lượng chức năng và doanh nghiệp nói sẽ đồng hành, tôi thấy có thêm động lực để lái xe đúng luật”, anh T. bày tỏ.

Ở góc độ ý thức, không ít tài xế thừa nhận trước đây từng có lúc chủ quan, coi nhẹ một số quy định giao thông. Tuy nhiên, qua trao đổi tại hội thảo, nhiều người cho rằng văn hóa giao thông không chỉ là tuân thủ luật mà còn là cách ứng xử với người khác trên đường. “Chậm một chút, nhường nhau một chút thì đỡ căng thẳng, đỡ nguy hiểm”, một tài xế chia sẻ.

Đáng chú ý, các tài xế cũng đề xuất cần tăng cường các chương trình tập huấn, chia sẻ kinh nghiệm lái xe an toàn ngay trong cộng đồng tài xế.

Theo họ, những câu chuyện thật, những bài học từ tai nạn giao thông có tác động mạnh hơn nhiều so với các quy định khô cứng. “Nghe đồng nghiệp kể về tai nạn họ từng gặp khiến mình sợ và nhớ lâu hơn”, anh H. nói.

Khép lại hội thảo, nhiều tài xế cho rằng điều họ nhận được không chỉ là thông tin, mà còn là sự nhắc nhở về trách nhiệm nghề nghiệp. “Chúng tôi không chỉ chở khách hay giao hàng, mà còn góp phần tạo nên hình ảnh giao thông của thành phố”, một tài xế khẳng định.

Từ những ý kiến tại hội thảo có thể thấy, khi tiếng nói của tài xế xe công nghệ được lắng nghe và tôn trọng, việc xây dựng văn hóa giao thông sẽ trở nên gần gũi, thực chất hơn.

Chính từ sự thay đổi trong nhận thức của người cầm lái – những người ở tuyến đầu của giao thông đô thị - văn hóa giao thông an toàn, văn minh mới có thể lan tỏa bền vững trong đời sống xã hội.