Vai trò của xây dựng văn hoá

Tại Hội thảo "Văn hóa giao thông - Trách nhiệm và ý thức của người cầm lái" do Báo Xây dựng tổ chức sáng nay (23/12), nhấn mạnh đến vai trò quan trọng của giáo dục văn hoá giao thông, đào tạo kỹ năng mềm cần thiết cho tài xế công nghệ và giao tiếp văn minh trên đường, TS Vũ Thị Hải Anh cho biết, ngoài dạy về quy định pháp luật, quan trọng nhất là giúp những người tham gia giao thông hiểu hệ quả với xã hội của hành vi, tôn trọng người khác. Đây là nền tảng để xây dựng an toàn giao thông bền vững.

Từ góc nhìn của lực lượng chức năng, trung tá Nguyễn Tài Nghĩa, Phó đội trưởng Đội Tuyên truyền, Điều tra giải quyết tai nạn giao thông và Xử lý vi phạm giao thông (Phòng Cảnh sát Giao thông - Công an Thành phố Hà Nội) đề xuất mô hình "CSGT - Doanh nghiệp - Tài xế" với các trách nhiệm cụ thể.

Về phía CSGT, sẽ tiếp tục hoàn thiện hạ tầng dữ liệu, công khai các điểm đen tai nạn để người tham gia giao thông chủ động phòng tránh; rà soát và tiếp nhận phản hồi về bất cập trong tổ chức giao thông để phối hợp Sở Xây dựng giải quyết kịp thời; tiếp tục cập nhật thông tin tình trạng GPLX trên VNeID để các doanh nghiệp kiểm tra, quản lý tài xế hiệu quả.

Về phía doanh nghiệp, cần xây dựng "Hệ sinh thái trách nhiệm"; không chỉ chạy theo tăng trưởng mà phải ngừng hợp tác, hạn chế đơn hàng với tài xế vi phạm nhiều lần, đồng thời thưởng điểm uy tín cho những tài xế gương mẫu, chấp hành tốt, nhiều năm không bị trừ điểm hay tước quyền sử dụng GPLX. Trên ứng dụng dành cho khách hàng cũng có mục tiếp nhận phản ánh về hành vi chạy xe không an toàn để công ty xử lý nội bộ.

Trung tá Nguyễn Tài Nghĩa cho rằng, phía tài xế, cần nhận thức rằng việc chấp hành quy tắc ATGT không chỉ để tránh bị xử phạt mà còn bảo vệ tính mạng và sức khỏe bản thân. "Việc che biển số hay vượt một nhịp đèn đỏ có thể nhanh hơn vài phút, nhưng cái giá phải trả có thể là sức khỏe, sinh mạng và sự nghiệp", trung tá Nguyễn Tài Nghĩa chia sẻ.

Bố trí điểm dừng đón, trả khách hợp lý

Đối với việc tạo điều kiện thuận lợi cho các tài xế, ông Nguyễn Tuyển, Trưởng phòng Quản lý vận tải, Sở Xây dựng Hà Nội thông tin, hiện nay, Sở đang xây dựng quy định đối với xe hai bánh, ba bánh tham gia hoạt động kinh doanh vận tải.

Trong đó, giao cho chính quyền địa phương nghiên cứu, bố trí các điểm chờ đón khách và xếp hàng hóa cho các loại phương tiện này. Tuy nhiên, nội dung này mới đang ở giai đoạn dự thảo để lấy ý kiến của các đơn vị liên quan.

Trong quá trình xây dựng chính sách, Phòng Quản lý vận tải đã lấy ý kiến của các doanh nghiệp, hướng tới việc tạo điều kiện thuận lợi cho tài xế xe hai bánh, như bố trí điểm chờ đón khách, điểm đỗ xe phù hợp, góp phần xây dựng đô thị văn minh.

Trước mắt, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị cung cấp phần mềm, làm việc với các bến xe và nhà ga nhằm tạo điều kiện tối đa về hạ tầng, giúp các tài xế xe công nghệ có điểm dừng đón, trả khách thuận tiện và an toàn hơn.