Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đang được đẩy nhanh. Trên địa bàn Hà Nội, toàn bộ 32,6ha mặt bằng đã được bàn giao, đạt 100%. Tại Hưng Yên, diện tích bàn giao đạt 22,13/22,66ha, tương đương 97,6%.
Từ mặt bằng thi công, những trụ cầu đang dần nổi bật giữa khu vực sông Hồng.
Phần mặt bằng còn lại khoảng 0,53ha liên quan đến 23 phương án đất ở của các hộ dân và việc di chuyển một số công trình hạ tầng kỹ thuật. Dự kiến, toàn bộ diện tích này sẽ được bàn giao trong tháng 9/2026, tạo điều kiện để các nhà thầu tổ chức thi công đồng bộ trên toàn tuyến.
Về thi công, các hạng mục cầu dẫn đang được triển khai với khối lượng lớn. Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành 1.967/2.315 cọc khoan nhồi; đúc 315/2.179 phiến dầm Super T; hoàn thành 157/328 bệ trụ, 86/328 thân trụ và 30/328 xà mũ. Đồng thời, 14 phiến dầm Super T đã được lắp đặt.
Giá trị sản lượng thực hiện đạt 1.647,89/7.370,72 tỷ đồng, tương đương 22,36% giá trị hợp đồng, chưa bao gồm chi phí dự phòng. Theo kế hoạch, đến hết năm 2026, sản lượng dự kiến đạt khoảng 2.573 tỷ đồng, tương đương 35% giá trị hợp đồng.
Để bảo đảm tiến độ, các nhà thầu đang tiếp tục tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị và tổ chức thi công đồng thời trên toàn tuyến. Dự án thành phần 2 đã mở thầu ngày 3/9 và phấn đấu khởi công ngay trong tháng 9/2026. Dự án thành phần 3 cũng đang được triển khai với 20 mũi thi công.
Trong năm 2026, dự án đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi, bệ trụ cầu chính; hoàn thành 65% bệ trụ cầu dẫn và 50% thân trụ. Với tiến độ hiện nay, các hạng mục cầu chính và cầu dẫn cơ bản đáp ứng yêu cầu hoàn thành trước Hội nghị APEC 2027.
Trước đó, tại buổi kiểm tra hiện trường ngày 9/9 vừa qua, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Bùi Duy Cường đã yêu cầu các nhà thầu tập trung lực lượng, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ trong thời gian tới, nhất là khi mặt bằng thi công cơ bản đã được giải quyết. Các hạng mục đủ điều kiện phải triển khai ngay, qua đó tạo chuyển biến rõ hơn về sản lượng và tiến độ toàn dự án, bảo đảm hoàn thành công trình vào tháng 8/2027, vượt tiến độ so với kế hoạch đề ra.
Dự án cầu Ngọc Hồi kết nối TP Hà Nội với tỉnh Hưng Yên được thiết kế theo hướng Đông - Tây, lấy cảm hứng từ hình tượng “Cổng mặt trời”. Vào những thời điểm nhất định trong năm, ánh bình minh và hoàng hôn có thể xuyên qua các trụ cầu, tạo nên hiệu ứng thị giác độc đáo. Kết cấu dây văng hiện đại không chỉ bảo đảm yêu cầu về an toàn, kỹ thuật mà còn góp phần tạo điểm nhấn kiến trúc, hướng tới trở thành một biểu tượng mới bên sông Hồng.
Về mặt chiến lược, cầu Ngọc Hồi sẽ hình thành tuyến kết nối giao thông quan trọng, liên thông trực tiếp với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Quốc lộ 1A. Công trình không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông mà còn được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian đô thị về phía Đông Nam, đồng thời tạo điều kiện hình thành và phát triển các khu đô thị vệ tinh, khu công nghiệp.
Khi đưa vào khai thác, cầu Ngọc Hồi sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Hà Nội với Hưng Yên và các địa phương trong khu vực như Hải Dương, Hải Phòng, qua đó nâng cao năng lực lưu thông hàng hóa, hành khách và dịch vụ. Kết nối giao thông thuận lợi cũng mở ra thêm dư địa để các địa phương hai bên cầu khai thác tiềm năng du lịch ven sông, phát huy lợi thế cảnh quan, đồng thời hình thành các khu dịch vụ thương mại, nghỉ dưỡng mới, góp phần tạo diện mạo phát triển năng động cho khu vực phía Đông Nam Thủ đô.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận