Dự án cầu trung tâm đô thị thị trấn Cành Nàng và tuyến đường nối đường tránh thị trấn Cành Nàng đi tỉnh lộ 523D (huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa) được khởi công từ năm 2023, với tổng mức đầu tư hơn 213 tỷ đồng.
Dự án do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng huyện Bá Thước làm chủ đầu tư, có quy mô chiều dài tuyến 2.835,37m. Trong đó, chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố là 307,7m, chiều rộng toàn cầu (0,5+9+0,5)m = 10m.
Cầu gồm 9 nhịp dầm chữ “I” bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, bố trí theo sơ đồ 9x33m. Kết cấu cầu là dầm giản đơn bê tông cốt thép dự ứng lực căng sau I33m. Mặt cắt ngang cầu gồm 5 phiến dầm I, chiều dài dầm L = 33m, khoảng cách giữa các dầm chủ a = 2m, chiều cao dầm chủ H = 1,65m.
Phần dưới có 8 trụ từ T1 - T8, trụ dạng 1 thân đặc và 2 thân đặc, móng bệ trụ đặt trên hệ 6 cọc khoan nhồi D=1m, bệ trụ dày 2m.
Các trụ cầu còn lại đang được nhà thầu tiến hành khoan nhồi.
Dưới cái nắng của mùa hè, các công nhân đang miệt mài ghép cốp pha cho phần dầm cầu.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Tuấn Mong, cán bộ kỹ thuật Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng huyện Bá Thước cho biết, dự án đã hoàn thành hơn 50% khối lượng công việc. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào ngày 31/12/2025. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, dự án gặp một số khó khăn, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và yếu tố thời tiết, dẫn đến tiến độ bị chậm so với kế hoạch.
Ông Lê Đăng Kỳ, cán bộ kỹ thuật công trường, thuộc Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Cầu đường - Công ty Cổ phần cho biết: Nhà thầu đang huy động tối đa máy móc, thiết bị và nhân lực, đồng thời tổ chức tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ thi công theo kế hoạch. Tuy nhiên, hiện nay đơn vị đang gặp khó khăn do nguồn vật liệu khan hiếm và giá cả leo thang.
Anh Nguyễn Văn Lợi người dân sinh sống tại thị trấn Cành Nàng, huyện Bá Thước cho hay: Công trình này sau khi hoàn thành giúp chúng tôi di chuyển sang các xã bên kia sông được nhanh hơn, tiết kiệm thời gian vì không phải đi vòng.
Tuyến đường nối đường tránh thị trấn Cành Nàng đi tỉnh lộ 523D có chiều dài 2.527,67m. Mặt đường thiết kế với kết cấu mặt đường cấp cao loại A1.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận