Theo ghi nhận, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dọc trục đường Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh đã hoàn thành; các dãy nhà san sát trước đây được tháo dỡ, mở ra không gian thông thoáng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai thi công.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có tổng chiều dài 11,269km, trong đó đoạn đi ngầm dài 9,255km, đoạn đi trên cao dài 0,846km. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 57.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố. (Trong ảnh, ga Dân Chủ gần như hoàn tất các công đoạn sau khoảng thời gian đặt lô cốt chằng chịt để di dời hạ tầng).
Tương tự, tại khu vực ga Công viên Lê Thị Riêng, công tác giải phóng mặt bằng và di dời hệ thống điện, cấp thoát nước, viễn thông cơ bản hoàn tất.
Nhìn từ trên cao, khu vực ga Bảy Hiền - một trong những nhà ga quan trọng của tuyến cũng đã rộng rãi, khang trang khi các dãy nhà hai bên tuyến đường lùi sâu vào trong theo ranh giới quy hoạch, tạo mặt bằng thông thoáng phục vụ thi công nhà ga ngầm. Việc hình thành ga Bảy Hiền không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ Tây Bắc, mà còn được kỳ vọng trở thành điểm trung chuyển quan trọng.
Đây cũng là khu vực được định hướng phát triển theo mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), khai thác hiệu quả quỹ đất xung quanh nhà ga, hình thành các không gian dịch vụ, thương mại và nhà ở, góp phần gia tăng giá trị đô thị và giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô.
Dọc theo trục thi công tuyến metro số 2, không khí công trường đang hiện hữu rõ nét với máy móc, thiết bị và nhân lực hoạt động khẩn trương. Những hạng mục còn dang dở được các đơn vị thi công gấp rút hoàn thiện các công đoạn xử lý cuối cùng, sẵn sàng bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu EPC triển khai gói thầu chính theo đúng tiến độ đề ra.
Tại khu Depot Tham Lương (phường Đông Hưng Thuận), tòa nhà điều hành cùng các hạng mục phụ trợ đã cơ bản hoàn thiện phần kiến trúc bên ngoài. Đây sẽ là trung tâm vận hành của toàn tuyến, ứng dụng công nghệ điều khiển GoA4 - cấp độ tự động hóa cao nhất hiện nay, cho phép tàu chạy hoàn toàn không người lái, nâng cao độ an toàn, chính xác và hiệu quả khai thác.
Dự kiến, khi chính thức khởi công gói thầu chính, các đơn vị liên quan sẽ triển khai thi công tuyến metro số 2 trong khoảng 57 tháng, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2030.
Khi đó, cùng với tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã đi vào vận hành, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM sẽ từng bước hình thành trục giao thông khối lượng lớn xuyên tâm, tạo tiền đề kết nối các tuyến metro tiếp theo, giảm áp lực cho giao thông đường bộ và góp phần định hình không gian phát triển đô thị theo hướng hiện đại, bền vững. Đặc biệt, metro số 2 sẽ trở thành "trục xương sống" kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Tây Bắc, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao chất lượng sống cho hàng triệu người dân dọc hành lang Đông - Tây.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận