Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 2,5 (đoạn từ Đầm Hồng đến quốc lộ 1A) có chiều dài 1.600m, chiều rộng 40m với tổng mức đầu tư gần 1.320 tỷ đồng, được khởi công xây dựng năm 2014, dự kiến hoàn thành năm 2017. Trong quá trình triển khai do gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng, gia hạn phụ lục hợp đồng cho nên dự án bị chậm tiến độ. Đến năm 2020, dự án phải tạm dừng khi mới đạt khoảng 40% khối lượng công việc.Theo báo cáo của nhà đầu tư, gói thầu số 1 đã tổ chức thi công với khối lượng đạt gần 1.300m chiều dài tuyến đường. Gói thầu số 2 thi công xây dựng cầu L3 qua sông Lừ đã tổ chức thi công 20 cọc khoan nhồi, toàn bộ trụ cầu và đúc toàn bộ dầm. Còn gói thầu số 3 với chiều dài gần 200m là nơi được tề tựu đông máy móc nhất.
Ngày 27/5, được sự cho phép của UBND TP Hà Nội, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội tổ chức Lễ tái khởi công Dự án xây dựng đường 2,5. Dự kiến thông xe kỹ thuật vào tháng 10/2025 và quý I/2026 sẽ hoàn thành đồng bộ với tiến độ thông xe hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng.
Sáng nay (10/7) có mặt trên công trường đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A ghi nhận của PV Báo Xây dựng sau khi thu dọn rác thải, phế thải, tập kết nguyên vật liệu, phương tiện máy móc thi công, hiện nhà thầu đang huy động máy móc, công nhân thực hiện 3 gói thầu của dự án. Trong ảnh không khí làm việc trên công trường tuyến đường vành đai 2,5 (đoạn từ Đầm Hồng đến ngõ 192 Lê Trọng Tấn, Trần Điền) nhà thầu thi công nhộn nhịp.
Rác thải tồn đọng nhiều năm đã được xử lý, nhà thầu đang tập trung huy động công nhân, máy móc thi công.
Trên công trường nhiều máy móc được tập kết phục vụ thi công dự án.
Ông Hoàng Xuân Biên, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà cho biết: "Một đoạn đường hoàn thành thảm nhựa người dân lưu thông thuận tiện. Theo cam kết của nhà đầu tư, sẽ tiếp tục thảm lại phần mặt đường này để đảm bảo đồng bộ diện mạo tuyến đường khi dự án hoàn thành".
Hạng mục xây dựng cầu L3 qua sông Lừ thuộc gói thầu số 2. Đến thời điểm hiện tại, nhà thầu đã thi công xong 20 cọc khoan nhồi, toàn bộ trụ cầu và đúc toàn bộ dầm. Tuy nhiên, phần mố cầu và các hạng mục còn lại hiện vẫn chưa thể triển khai do còn vướng thủ tục tổ chức thi công.Trước khi chuyển sang giai đoạn tiếp theo, nhà thầu cần tiến hành làm sạch toàn bộ cốt thép chờ của 40 phiến dầm dài 12m và 78 phiến dầm bê tông cốt thép dài 6m. Đồng thời, cần trám các vị trí sứt vỡ ở đầu dầm bằng vữa mác cao và đúc bổ sung 2 phiến dầm bê tông cốt thép dài 6m.Bên cạnh đó, nhà đầu tư đang phối hợp với tư vấn giám sát và doanh nghiệp dự án để xây dựng và hoàn thiện phương án tổ chức giao thông khu vực hai bên đầu cầu L3, nhằm báo cáo Sở Xây dựng thẩm định, cho ý kiến và cấp phép thi công trên tuyến đường đang khai thác theo đúng quy định.Hiện tại, Sở Xây dựng đã có văn bản góp ý, và nhà đầu tư đang chỉ đạo nhà thầu hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, dự kiến trình Sở Xây dựng trong tháng 7/2025 để được xem xét, phê duyệt.
Tuyến đường vành đai 2,5 khi hoàn thành có vai trò rất quan trọng đối với hạ tầng giao thông trong khu vực, giúp giảm tình trạng ùn tắc giao thông và kết nối đồng bộ các khu vực đô thị, tăng cường khả năng lưu thông giữa các quận nội thành, nhất là địa phận Hoàng Mai, Thanh Xuân. Đây là công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội cho khu vực phía nam thành phố. Việc dự án được thi công trở lại và có thời gian hoàn thành không xa cũng mang đến niềm vui cho người dân trong khu vực.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận