TP.HCM khởi công lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến metro số 1

Sáng 5/1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM khởi công dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành các nhà ga trên cao thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), sau khi được UBND TP.HCM phê duyệt chủ trương đầu tư.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, dự án nhằm tăng cường tiện ích, bảo đảm điều kiện tiếp cận thuận lợi, an toàn cho hành khách sử dụng metro số 1, đặc biệt là người cao tuổi, trẻ em, người khuyết tật, phụ nữ mang thai; đồng thời góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và thu hút người dân sử dụng giao thông công cộng.

Ngay sau khi được phê duyệt, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 cùng các đơn vị quản lý hạ tầng, nhà thầu liên quan tổ chức khảo sát, đánh giá thực tế lưu lượng hành khách tại các cầu vượt bộ hành kết nối nhà ga trên cao. Thời gian thi công dự kiến của dự án khoảng 6 tháng.

Theo quy mô được phê duyệt, dự án đầu tư lắp đặt 8 thang máy, trọng tải 1.000kg, bố trí tại 7 cầu vượt bộ hành dọc theo tuyến metro số 1.

Cụ thể, ga Tân Cảng (phường Thạnh Mỹ Tây) được bố trí 1 thang máy tại vỉa hè đường Nguyễn Hữu Cảnh; ga An Phú (phường Bình Trưng) có 2 thang máy, gồm 1 thang tại dải phân cách đường Võ Nguyên Giáp và 1 thang tại vỉa hè đường song hành. Các ga Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Khu Công nghệ cao mỗi ga bố trí 1 thang máy tại vỉa hè đường song hành, trong khi ga Đại học Quốc gia bố trí 1 thang máy tại dải phân cách đường song hành.

Song song với việc lắp đặt thang máy, dự án còn triển khai đồng bộ các hạng mục phụ trợ như lối đi bộ tiếp cận có mái che, ram dốc dành cho người khuyết tật, hệ thống camera giám sát và loa thông báo thông minh, góp phần hình thành không gian di chuyển an toàn, thân thiện và văn minh tại khu vực các nhà ga trên cao.

"Hiện nay, tuyến metro số 1 vận chuyển trung bình khoảng 60.000 lượt hành khách mỗi ngày. Việc hoàn thiện hệ thống thang máy và các hạng mục phụ trợ tại các cầu vượt bộ hành được xác định không chỉ là bổ sung hạ tầng kỹ thuật, mà còn thể hiện cam kết của TP.HCM trong việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng lấy người dân làm trung tâm, từng bước khắc phục các bất tiện phát sinh trong quá trình vận hành", ông Bằng chia sẻ.

Thông qua dự án này, TP hướng tới việc bảo đảm điều kiện tiếp cận bình đẳng, thuận lợi cho mọi đối tượng hành khách, đồng thời kỳ vọng metro số 1 tiếp tục trở thành lựa chọn ưu tiên của người dân, góp phần thúc đẩy thói quen di chuyển xanh, văn minh và phát triển đô thị bền vững.

Metro số 1 TP.HCM khép lại năm 2025 với hơn 20,5 triệu lượt hành khách

Năm 2025 đánh dấu một giai đoạn vận hành hiệu quả của tuyến metro số 1 TP.HCM khi hoàn thành 100% kế hoạch lượt tàu và vượt hơn 21% kế hoạch về lượng hành khách, cho thấy sự gia tăng ổn định trong việc sử dụng giao thông công cộng của người dân.