TP.HCM tăng tốc loạt dự án hạ tầng, gỡ điểm nghẽn để giữ tiến độ

Sáng 4/9, UBND TP.HCM tổ chức phiên họp đánh giá tình hình kinh tế - xã hội tháng 8, 8 tháng đầu năm và nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm tháng 9/2026.

Hàng loạt dự án lớn đồng loạt khởi công

Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM, trong 8 tháng đầu năm 2026, thành phố đã khởi công 22 công trình, dự án trọng điểm, với tổng mức đầu tư khoảng 647.379 tỷ đồng.

Đáng chú ý trong danh sách này có nhiều dự án giao thông có vai trò kết nối liên vùng và mở rộng không gian phát triển như tuyến đường sắt đô thị số 2 Bến Thành - Tham Lương, tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm, cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2, tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu, cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cầu đường Bình Tiên và cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.

Cùng với đó là các dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương; Quốc lộ 1 từ Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An; các đoạn thuộc Vành đai 4; nút giao Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 50.

Không chỉ tập trung vào giao thông đường bộ, danh mục còn bao gồm các dự án hạ tầng kỹ thuật, môi trường, chỉnh trang đô thị và nhà ở xã hội, tạo thành một nhóm dự án có tác động rộng đến cấu trúc đô thị và chất lượng sống của người dân.

Trong quý IV/2026, TP.HCM dự kiến tiếp tục khởi công khoảng 9 công trình. Trong đó có các dự án giao thông quan trọng như nâng cấp, mở rộng quốc lộ 22; nâng cấp đường trục Bắc - Nam đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành; cầu Thủ Thiêm 4; cầu Cần Giờ; cầu Phú Mỹ 2; đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu đến Vành đai 3.

Thành phố cũng dự kiến triển khai dự án hoàn chỉnh nút giao Gò Công và nhánh nối đường Xa lộ Hà Nội đến nút giao Gò Công trên Vành đai 3, cùng một số dự án cải tạo, chỉnh trang các tuyến rạch.

Song song đó, khoảng 10 công trình trọng điểm dự kiến hoàn thành trong quý IV/2026, trong đó có Vành đai 3, nút giao thông An Phú, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, quốc lộ 50 và tuyến đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với Vành đai 2.

Một số dự án tại khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũng được đưa vào kế hoạch hoàn thành, gồm nâng cấp, mở rộng tuyến từ vòng xoay Nhà Lớn đến quốc lộ 51, xây mới đoạn từ quốc lộ 51 đến cầu Cửa Lấp và xây mới cầu Cửa Lấp 2.

Tháo điểm nghẽn để giữ tiến độ

Bên cạnh khối lượng công việc lớn, quá trình triển khai các dự án trọng điểm vẫn còn nhiều vấn đề cần tháo gỡ, đặc biệt ở khâu quy hoạch, vật liệu xây dựng và năng lực quản lý dự án.

Theo Sở Xây dựng, một số dự án sau khi được chấp thuận chủ trương đầu tư vẫn phải điều chỉnh quy hoạch phân khu để làm cơ sở thẩm định, phê duyệt dự án. Quá trình này có thể kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai.

Một số dự án khác còn gặp tình trạng ranh quản lý xây dựng chưa đồng bộ, chồng lấn với ranh quy hoạch phân khu đã được phê duyệt, dẫn đến phải điều chỉnh quy mô đầu tư hoặc điều chỉnh quy hoạch. Các dự án như cầu đường Nguyễn Khoái, cầu đường Bình Tiên, đường Tôn Thất Thuyết, đường ven sông tỉnh Bình Dương và một số tuyến đường liên kết vùng được nêu trong nhóm này.

Với vật liệu xây dựng, thành phố đã ban hành các văn bản nhằm bảo đảm nguồn cung cho các công trình trọng điểm. Sở Xây dựng cũng xây dựng kế hoạch điều phối vật liệu và danh mục các dự án cần ưu tiên.

Tuy nhiên, Sở cho biết, đến nay vẫn chưa nhận được đầy đủ báo cáo, phản hồi của các cơ quan, đơn vị liên quan về tình hình biến động chi phí đầu tư xây dựng, khó khăn trong xác định và quản lý chi phí, điều chỉnh giá hợp đồng cũng như những vướng mắc khi áp dụng các quy định pháp luật mới.

Sở Xây dựng đề nghị các chủ đầu tư, nhà thầu chủ động xây dựng kế hoạch nguồn vật liệu cho từng dự án, hạn chế nguy cơ thiếu hụt vật liệu làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Để bảo đảm tiến độ các công trình trọng điểm giai đoạn 2026-2030, Sở Xây dựng cho biết sẽ tập trung nhân sự chủ chốt, chuyên sâu nhằm nâng cao chất lượng và rút ngắn thời gian thẩm định hồ sơ.

Các chủ đầu tư được yêu cầu nâng cao năng lực quản lý, điều hành dự án; chủ động ứng dụng các công nghệ như BIM, GIS và trí tuệ nhân tạo trong quản lý. Đồng thời, cần lập kế hoạch chi tiết, xác định rõ các hạng mục đường găng tiến độ, nhất là những công việc có nguy cơ ảnh hưởng dây chuyền như xử lý nền đất yếu.

Công tác kiểm tra, giám sát chất lượng công trình, bảo đảm an toàn giao thông và an toàn lao động trên công trường cũng được xác định là yêu cầu xuyên suốt trong quá trình triển khai.

Đối với các dự án BT, Sở Xây dựng đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đẩy nhanh việc lập, trình báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế xây dựng và dự toán; đồng thời xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, kèm sơ đồ tiến độ để phục vụ công tác theo dõi, điều hành.

Với khối lượng dự án lớn đang được triển khai đồng thời, việc tháo gỡ các điểm nghẽn về quy hoạch, nguồn vật liệu, thủ tục đầu tư và năng lực quản lý được xem là yếu tố quan trọng để TP.HCM giữ tiến độ, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khung, tăng năng lực kết nối và tạo thêm dư địa phát triển cho toàn đô thị.