Chiều 13/3, UBND TP.HCM ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường về tiến độ triển khai dự án metro số 2 (giai đoạn 2) đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng kết nối trung tâm TP.HCM với các tuyến hướng về sân bay Long Thành.
Đây là hai công trình hạ tầng giao thông quan trọng nhằm tăng cường kết nối giữa trung tâm TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong tương lai.
Theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, việc thành lập Hội đồng thẩm định dự án đầu tư và lựa chọn đơn vị tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi (gồm thiết kế tổng thể Feed) phải hoàn thành trước ngày 15/3. Đồng thời, hoàn thiện báo cáo giữa kỳ để trình thẩm định, phê duyệt phương án tuyến, vị trí các công trình trên tuyến, phương án công nghệ, danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn trước ngày 20/3.
Cũng trong tháng 3/2026, TP.HCM sẽ phê duyệt việc tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành dự án độc lập; hoàn thành thủ tục cấp giấy phép môi trường và trình HĐND TP.HCM thông qua danh mục quỹ đất thanh toán hợp đồng BT. Thành phố đặt mục tiêu hoàn tất thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư trước ngày 15/4.
Để bảo đảm tiến độ, UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thiện kế hoạch triển khai dự án kèm sơ đồ tiến độ (Gantt) theo các mốc thời gian nêu trên, trình UBND TP trước ngày 15/3.
Khu vực dự kiến sẽ đặt nhà ga Thủ Thiêm.
Đáng chú ý, Sở Xây dựng được giao báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP để trình Ban Thường vụ Thành ủy chấp thuận chủ trương xác định dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Thủ Thiêm thuộc trường hợp dự án có yêu cầu cấp bách, cần triển khai ngay.
Về công tác thẩm định và lựa chọn tư vấn, Sở Nội vụ được giao cho ý kiến về việc thành lập Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Sở Tài chính tổ chức lựa chọn đơn vị tư vấn lập dự toán, đề cương nhiệm vụ thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi và xây dựng kế hoạch lựa chọn nhà thầu, trình UBND TP trước ngày 12/3. Ban Quản lý Đường sắt đô thị cũng phải hoàn tất ý kiến về việc lựa chọn đơn vị tư vấn thẩm tra trước ngày 15/3.
Đối với phương án thanh toán hợp đồng BT, UBND phường An Khánh được giao có ý kiến về các quỹ đất thanh toán theo đề nghị của Sở Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 15/3/2026. Sở Nông nghiệp và Môi trường có trách nhiệm rà soát các quy định pháp luật liên quan, phân tích phương án hợp đồng BT và đề xuất quỹ đất thanh toán, bảo đảm đồng bộ với tiến độ khởi công dự án, trình UBND TP trước ngày 20/3.
Bên cạnh đó, UBND TP.HCM cũng yêu cầu Sở Tài chính tham mưu, đề xuất đơn vị tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành theo chỉ đạo trước đó của UBND TP, trình trước ngày 15/3 và không để tiếp tục chậm trễ.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm được TP.HCM xem xét xác định là dự án cấp bách cần triển khai ngay.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 5,58km với 6 ga ngầm. Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành, đi dọc đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn và tiếp tục theo trục Mai Chí Thọ đến ga Thủ Thiêm. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 33.000 tỷ đồng.
TP.HCM đã giao Tập đoàn THACO nghiên cứu, lập báo cáo khả thi cho dự án. Thành phố đặt mục tiêu khởi công trước ngày 30/4, hoàn thành toàn tuyến vào năm 2030, qua đó hình thành trục kết nối quan trọng giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành trong tương lai.
Trong khi đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM) và điểm cuối tại ga Long Thành (Đồng Nai), với chiều dài khoảng 42km. Tuyến dự kiến có khoảng 20 ga và 1 depot phục vụ vận hành, bảo dưỡng.
Theo quy hoạch, tuyến đường sắt đi qua các khu vực An Khánh, Bình Trưng, Long Trường (TP.HCM) và Nhơn Trạch, Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Điểm đầu dự án đặt tại phường An Khánh, còn điểm cuối kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 84.753 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư toàn tuyến khoảng 5.504 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2031.
Theo UBND TP.HCM, việc đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị và tuyến kết nối sân bay nhằm sớm hình thành hệ thống giao thông liên hoàn giữa trung tâm thành phố với sân bay Long Thành, qua đó nâng cao năng lực hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM và toàn vùng Đông Nam Bộ.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận