Ba dự án giao thông quy mô lớn sắp khởi công tại cửa ngõ phía Tây TP.HCM

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được vừa giao Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, tổ chức lập và thẩm định để trình phê duyệt chủ trương đầu tư ba tuyến giao thông quan trọng nhằm tăng cường kết nối giữa TP.HCM với tỉnh Tây Ninh và khu vực cửa ngõ phía Tây.

Một trong những dự án trọng điểm là trục Đông - Tây (tuyến Võ Văn Kiệt nối dài) với tổng chiều dài khoảng 14,6 km. Tuyến bắt đầu từ nút giao cầu vượt quốc lộ 1 trên đường Võ Văn Kiệt (khu vực Bình Chánh trước đây) và kéo dài đến ranh tỉnh Long An trước đây, nay thuộc tỉnh Tây Ninh, kết nối với đường tỉnh 823D.

Theo quy hoạch, tuyến được chia thành ba đoạn. Đoạn đầu dài khoảng 2,7km, từ cầu vượt quốc lộ 1 đến nút giao Tân Tạo - Chợ Đệm (đường Võ Trần Chí). Đây là phần tuyến trước đây từng triển khai theo hình thức BOT nhưng chưa hoàn thành và đã chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư.

Đoạn thứ hai dài khoảng 6,6km, kéo dài từ đường Tân Tạo - Chợ Đệm đến Vành đai 3 TP.HCM, trong đó sẽ xây dựng nút giao hoàn chỉnh với tuyến vành đai này. Đoạn cuối dài khoảng 5,3km, tiếp tục từ Vành đai 3 đến ranh tỉnh Long An trước đây.

Tuyến đường được quy hoạch rộng 60 m, xây dựng theo tiêu chuẩn trục chính đô thị. Tốc độ thiết kế đạt 80km/h đối với làn xe cơ giới và 60 km/h đối với làn hỗn hợp. Dọc tuyến dự kiến xây dựng 6 cầu vượt sông, kênh nhằm đảm bảo lưu thông đồng bộ. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án gần 19.400 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, TP.HCM cũng đang nghiên cứu đầu tư tuyến đường mở mới Tây Bắc. Dự án hiện được Sở Xây dựng lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi với chiều dài gần 10km, quy mô từ 6 đến 8 làn xe.

Tuyến đường sẽ kết nối từ quốc lộ 1 (đoạn thuộc Vành đai 2 TP.HCM), đi qua khu công nghiệp Vĩnh Lộc và nối với đường tỉnh 823D trên địa bàn tỉnh Tây Ninh. Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 18.500 tỷ đồng và sẽ xây dựng nút giao hoàn chỉnh với Vành đai 3.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho các khu vực Hóc Môn, Bình Chánh trước đây cũng như khu vực Đức Hòa (Tây Ninh), đồng thời tăng khả năng liên kết giữa các tuyến Vành đai 2, 3 và 4 của TP.HCM, tạo động lực phát triển đô thị về hướng Tây Bắc.

Dự án thứ ba là quốc lộ 50B, một trục giao thông hoàn toàn mới dài khoảng 55km, kết nối TP.HCM với Long An trước đây (nay thuộc tỉnh Tây Ninh) và Tiền Giang (nay thuộc tỉnh Đồng Tháp).

Riêng đoạn đi qua địa bàn TP.HCM dài khoảng 5,8km, bắt đầu từ đường Phạm Hùng và đi qua khu vực Bình Chánh và Nhà Bè trước đây. Tuyến được đầu tư với quy mô 6 làn xe, mặt cắt ngang rộng 40m, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 5.300 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, quốc lộ 50B sẽ chia sẻ lưu lượng giao thông với quốc lộ 1 và quốc lộ 50 hiện hữu, góp phần giảm ùn tắc giao thông, đồng thời hình thành thêm trục kết nối quan trọng giữa TP.HCM với các tỉnh miền Tây Nam Bộ.

Việc triển khai đồng bộ ba dự án giao thông này được kỳ vọng sẽ tăng cường năng lực hạ tầng tại cửa ngõ phía Tây TP.HCM, thúc đẩy liên kết vùng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội giữa thành phố với các địa phương lân cận.

Nghiên cứu kéo dài đường Võ Văn Kiệt hơn 14km, kết nối cửa ngõ phía Tây TP.HCM

Lãnh đạo UBND TP.HCM vừa kiểm tra tiến độ dự án kéo dài đường Võ Văn Kiệt từ quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh. Tuyến đường dài hơn 14km được kỳ vọng hình thành trục giao thông chiến lược kết nối cửa ngõ phía Tây TP.HCM với các địa phương lân cận.