Sau hơn 3 năm thi công, dự án xây dựng và mở rộng quốc lộ 50 đoạn qua huyện Bình Chánh cũ đã cơ bản hoàn thành với tuyến đường rộng rãi, khang trang, giúp giao thông cửa ngõ phía Nam TP.HCM thông thoáng hơn. Theo ghi nhận, đoạn 4,4km xây mới đường song hành quốc lộ 50 điểm đầu dự án (đầu đường Nguyễn Văn Linh đến quốc lộ 50 hiện hữu) đã hoàn thành toàn bộ, rộng rãi, khang trang.
Tuyến đường song hành quốc lộ 50 có 6 làn xe, mặt đường rộng, bằng phẳng, phương tiện lưu thông thuận lợi. Hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, dải phân cách, cây xanh, chiếu sáng… đều đã được đầu tư đồng bộ, tạo nên diện mạo khang trang cho cửa ngõ phía Nam TP.HCM.
Nhiều người dân khu vực cho biết, việc đưa đoạn đường này vào khai thác đã góp phần giảm đáng kể áp lực cho quốc lộ 50 hiện hữu, đặc biệt vào giờ cao điểm hoặc các dịp lễ, Tết khi lượng phương tiện từ Tây Ninh (Long An cũ) và các tỉnh miền Tây đổ về TP.HCM. Dọc tuyến, phương tiện di chuyển thuận lợi; lưu lượng xe trên quốc lộ 50 cũng ít hơn, không còn cảnh chen chúc, kẹt xe kéo dài như trước.
Đối với đoạn mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu dài khoảng 2,6km, từ điểm giao với đường song hành quốc lộ 50 đến ranh tỉnh Long An cũ (nay thuộc Tây Ninh), các đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Nhiều đoạn đã được thảm nhựa, lắp đặt dải phân cách, hệ thống chiếu sáng, biển báo...
Tuy nhiên, trên tuyến vẫn còn một “điểm nghẽn” tại khu vực giao với đường nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành. Theo đó, khoảng 500m trên quốc lộ 50 chưa được thi công đồng bộ, khiến tuyến đường bị thu hẹp đột ngột và hình thành nút thắt cổ chai. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư), đoạn này thuộc một dự án khác đã được ban lập chủ trương đầu tư, đang trình lên UBND TP.
Khi được triển khai đồng bộ, toàn tuyến quốc lộ 50 sẽ được kết nối thông suốt từ đường Nguyễn Văn Linh đến ranh tỉnh Tây Ninh, đặc biệt là khu vực giao và đường dẫn ra vào cao tốc Bến Lức - Long Thành. Điều này sẽ giúp phương tiện lưu thông thuận lợi hơn, giảm áp lực cho các nút giao hiện hữu.
Đối với cầu Ông Thìn - hạng mục quan trọng bắc qua sông Cần Giuộc hiện đã cơ bản hoàn thành phần cầu chính. Trên công trường, công nhân đang tập trung thi công các đoạn đường dẫn ở hai đầu cầu, lắp đặt lan can, hoàn thiện mặt đường và các hạng mục phụ trợ.
Trong khi đó, đoạn quốc lộ 50 phía địa phận Tây Ninh vẫn chưa được đầu tư mở rộng đồng bộ với phía TP.HCM. Mặt đường hiện hữu còn hẹp, nhiều đoạn chỉ đủ cho 2 làn xe lưu thông, khiến việc kết nối giữa hai khu vực chưa thực sự thuận lợi.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, đến nay toàn dự án đã đạt khoảng 95% khối lượng thi công. Tuy nhiên, dự án vẫn chưa thể hoàn thành đúng kế hoạch do còn 2 hộ dân chưa đồng thuận với kết quả giải quyết khiếu nại về giải phóng mặt bằng. Đây là nguyên nhân chính khiến tiến độ dự án bị kéo dài.
Trước thực tế này, chủ đầu tư đã phối hợp với Ban Bồi thường và chính quyền địa phương tăng cường vận động người dân, đồng thời tổ chức phân luồng giao thông hợp lý. Nhờ đó, một phần tuyến đường đã được đưa vào khai thác tạm thời, phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán 2026.
Trong thời gian tới, Ban Giao thông cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan để hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng, phấn đấu thông xe toàn tuyến trước ngày 30/6, trừ hạng mục gia cường cầu Ông Thìn hiện hữu, đồng thời hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.
Quốc lộ 50 là tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM với Tây Ninh và các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Sau khi hoàn thành, dự án mở rộng tuyến đường này không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở ra dư địa phát triển đô thị, logistics và kinh tế cho khu vực cửa ngõ phía Nam TP.HCM. (Trong ảnh là tổng thể vị trí dự án xây dựng đường song hành và mở rộng quốc lộ 50).
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận