Doanh nghiệp giao thông bàn cách hóa giải khó khăn về nhân lực

Tích cực mở rộng nguồn tuyển dụng

Sáng nay (21/5), Tập đoàn Đèo Cả tổ chức hội nghị nhà đầu tư, nhà thầu với chủ đề: Kết nối nguồn lực - Kiến tạo hạ tầng giao thông, quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công dự án.

Gợi mở vấn đề ngay khi bắt đầu hội nghị, "cú sốc" về nhân lực và sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường là vấn đề được ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả đề cập.

"Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp tư nhân nói chung, các doanh nghiệp/nhà đầu tư lĩnh vực giao thông nói riêng. Thế nhưng, giữa vô vàn thuận lợi, "bão giá" nhiên liệu, vật liệu, đặc biệt là sự cạnh tranh khốc liệt về nhân lực… ập đến.

Trước những thách thức đó, giải pháp mà Tập đoàn Đèo Cả lựa chọn là tiếp tục kết nối nguồn lực, kết nối công nghệ, kết nối con người và chia sẻ trách nhiệm cùng các doanh nghiệp đồng hành", ông Hồ Minh Hoàng chia sẻ.

Cùng sự trăn trở với lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, ông Lê Mạnh Hùng, Tổng Giám đốc Công ty CP Thiết bị và Dịch vụ TCE cho rằng, khó khăn về nguồn nhân lực hiện đang là một trong hai cái khó của doanh nghiệp xây dựng hiện nay, bên cạnh thách thức về quản trị, điều hành.

"Việc tuyển dụng nhân lực sự báo sẽ khó hơn trong những năm tới", ông Hùng nói và cho biết, thời gian qua, Công ty TCE cũng đã chủ động mở các lớp đào tạo lái cẩu, lái khoan và đưa ra thị trường khoảng 400 nhân lực. Tuy vậy, con số này vẫn quá khiêm tốn so với nhu cầu thực tế.

Đi thẳng vào giải pháp, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho biết, doanh nghiệp này đang đẩy mạnh các chương trình đào tạo "Công nhân thực hành và kỹ sư thực chiến", lấy công trường làm "thao trường".

"Không chỉ riêng Đèo Cả, tới đây, chúng tôi sẽ phối hợp với các đơn vị đối tác nghiên cứu xây dựng các modul đào tạo chuyên ngành, mang tính thực tiễn cao như: Đọc bản vẽ thiết kế, làm công tác nội nghiệp, ứng dụng công nghệ số...

Về lâu dài, Đèo Cả đang từng bước mở rộng các "học kỳ Đèo Cả" dành cho con em người lao động, hướng nghiệp từ cấp THPT; Nghiên cứu mở rộng nguồn tuyển dụng từ các nhóm như bộ đội xuất ngũ hoặc phạm nhân đã cải tạo tốt, có năng lực, phạm tội không nghiêm trọng để tạo điều kiện tái hòa nhập cộng đồng và tham gia lao động", ông Hoàng chia sẻ thêm

Chủ tịch Đèo Cả cũng nhìn nhận, một trong những giải pháp quan trọng nhất vẫn là xây dựng văn hóa doanh nghiệp để cán bộ, công nhân viên tự hào về giá trị đóng góp của mình đối với đất nước, thấy doanh nghiệp là môi trường làm việc bền vững, ổn định lâu dài thay vì chỉ nhìn vào thu nhập ngắn hạn.

"Doanh nghiệp phải có các chương trình cụ thể về phúc lợi, đào tạo, truyền lửa, chăm lo đời sống để người lao động yên tâm gắn bó. Thậm chí, với cán bộ chủ chốt, doanh nghiệp có thể hỗ trợ vay mua nhà trả góp để họ ổn định cuộc sống và toàn tâm cho công việc", ông Hồ Minh Hoàng chia sẻ.

Song song với sự chủ động, tự thân của doanh nghiệp, nhiều đơn vị tham gia hội nghị cũng kỳ vọng phía cơ quan quản lý Nhà nước sớm xem xét, điều chỉnh hệ số định mức, đơn giá phù hợp với thực tế thi công, điều kiện kỹ thuật công trình, bảo đảm cho nhà thầu được tính đúng, tính đủ, có nguồn lực thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao.

Kỳ vọng khối lượng công việc lớn trong 5 năm tới

Một trong những thông tin đáng chú ý được chia sẻ tại hội nghị là khối lượng công việc "khủng" mà doanh nghiệp này đặt mục tiêu tham gia trong thời gian tới.

Khoảng 200.000 tỷ đồng là con số được ông Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả đưa ra về giá trị công việc Đèo Cả xác định tham gia trong giai đoạn 2026 - 2030 ở cả vai trò nhà đầu tư dự án theo phương thức đối tác công - tư và thi công xây lắp.

Theo ông Huy, ở vai trò nhà đầu tư, Đèo Cả đang hướng sự quan tâm đến 7 dự án với tổng mức đầu tư khoảng 160.000 tỷ đồng. Trong đó, dự án xây dựng đường trên cao dọc Vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) hiện liên danh Tập đoàn Đèo Cả đã được UBND TP.HCM giao lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư.

Ở vai trò nhà thầu, Đèo Cả tiếp tục tập trung tìm kiếm nguồn việc các dự án theo trục Đông - Tây. Tổng giá trị xây lắp mục tiêu khoảng 50.000 tỷ đồng.

Bên cạnh các dự án đường bộ, định hướng chiến lược cũng sẽ tập trung vào các dự án đường sắt.

Đầu tư các dự án, Đèo Cả lựa chọn các mô hình đồng hành dài hạn không chỉ là đầu tư, thi công xây lắp mà còn hướng tới việc góp vốn, trở thành cổ đông chiến lược.

Các doanh nghiệp tham gia mô hình PPP++ được phân thành nhiều nhóm theo năng lực và mức độ tham gia dự án.

Trong đó, nhóm nhà đầu tư "kiên định" tham gia ngay từ giai đoạn chuẩn bị dự án, góp vốn chủ sở hữu, đồng hành trong công tác quản trị, được ưu tiên đảm nhận các hạng mục cốt lõi (hầm, cầu, đường quy mô lớn và hiệu quả tốt); có cơ hội tham gia phát triển quỹ đất đối ứng đối với các dự án BT. Nhóm này cũng được tham gia các chương trình đào tạo, nâng cao năng lực quản trị.

Nhóm nhà đầu tư "bắc cầu" tham gia từ giai đoạn thực hiện dự án, góp vốn thông qua nhà đầu tư dẫn đầu, đảm nhận khối lượng thi công tương ứng với tỷ lệ tham gia đầu tư (không quá 2.000 tỷ đồng). Các doanh nghiệp thuộc nhóm này được hỗ trợ nâng cao năng lực quản trị, tài chính, tổ chức thực hiện để từng bước phát triển thành nhà đầu tư "kiên định".

Nhóm nhà đầu tư "tiềm năng" tham gia từ giai đoạn thi công với vai trò nhà thầu, đảm nhận khối lượng phù hợp với năng lực và được kiểm soát, đào tạo, hỗ trợ nâng cao năng lực trong quá trình đồng hành cùng dự án để từng bước phát triển lên các cấp độ cao hơn.

Gần 10 năm hợp tác với Đèo Cả, ông Nguyễn Bá Khương, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn ĐTXD 568 bày tỏ sự vui mừng khi quy mô công việc hàng năm của đơn vị được nâng lên đáng kể, từ 500 - 700 tỷ đồng/năm ở thời gian trước lên hơn 3.000 tỷ đồng vào năm 2025.

"Từ vai nhà thầu hiện Tập đoàn ĐTXD 568 đã tự tin đảm nhận vai trò nhà đầu tư. Riêng về thi công hầm đường bộ, ban đầu, chúng tôi không tránh khỏi sự trăn trở có làm được hay không? Song, với sự đồng hành của Đèo Cả, Công ty 568 đã và đang thể hiện bản lĩnh, năng lực ở những công trình hầm đầu tiên", ông Khương nói.