Căng cáp văng đầu tiên tại trụ T38

Hơn 9h, sự kiện đặc biệt căng bó cáp văng số 1 tại trụ tháp T38 đã diễn ra, đánh dấu một cột mốc quan trọng, khẳng định bước chuyển mình trong hành trình xây dựng cây cầu được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nối vàng giữa Đồng Nai và TP.HCM.

Theo Ban QLDA giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp, cầu Phước An là công trình nhóm A, cấp đặc biệt, có tổng chiều dài khoảng 4,378km. Trong đó, phần cầu chính dài 3,514km, đường dẫn trên tuyến dài 247m, còn tuyến kết nối vào cảng Phước An dài hơn 617m.

Đây không chỉ là cây cầu bắc qua sông Thị Vải, mà còn là chìa khóa kết nối hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải với các tuyến cao tốc trọng điểm phía Nam. Với tổng mức đầu tư lên đến 4.877 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và địa phương, công trình được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông cho quốc lộ 51, mở lối phát triển kinh tế - logistics cho cả vùng.

Theo ghi nhận, đến nay gói thầu số 38, xây lắp cầu dẫn thuộc địa phận phường Phú Mỹ, TP.HCM đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng, từ mố M0 đến trụ T9, trụ T21 đến T27. Hơn 160/370 dầm SuperT đã được lắp đặt, bản mặt cầu cũng dần hiện rõ hình hài.

Trên công trường sáng nay, những dãy xe chuyên dụng xếp hàng chờ vận hành, những bó cáp văng sáng loáng được nâng lên chờ căng thử, từng nhóm công nhân chia nhau làm việc ở độ cao hàng chục mét. Mồ hôi lấm tấm trên trán, nhưng ánh mắt ai cũng ánh lên niềm tự hào khi biết mình đang góp sức vào một công trình mang tầm vóc quốc gia.

Nhịp cầu dần hiện hình trên sông Thị Vải

Các kỹ sư trẻ đứng cạnh trụ T38 cho biết, việc căng bó cáp văng đầu tiên luôn là cột mốc khó khăn nhưng đầy cảm xúc. Nó không chỉ đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối trong từng thông số kỹ thuật, mà còn là khoảnh khắc tập thể cùng nín thở dõi theo.

Tại gói thầu số 39 hạng mục cầu chính từ trụ T37 đến T40, bao gồm điều tiết giao thông thủy, các kỹ sư đã hoàn tất cọc khoan nhồi D2000, đang dựng thân tháp và thi công dầm Extradosed. Đặc biệt, sự kiện căng bó cáp văng đầu tiên ở trụ T38 hôm nay không chỉ mang tính kỹ thuật mà còn mang ý nghĩa tinh thần, như lời khẳng định nhịp cầu đã thực sự vươn mình sừng sững giữa sông sâu.

Trong khi đó, phía bờ Đồng Nai, nơi triển khai gói thầu 40 và 41 cũng đã đồng loạt khởi công cọc khoan nhồi và gia cố nền móng. Mặc dù tỷ lệ giá trị xây lắp mới đạt mức khiêm tốn 0,45 - 3,5% nhưng công trường luôn trong trạng thái nhộn nhịp, sẵn sàng tăng tốc khi mặt bằng được bàn giao toàn diện trong quý III/2025. Riêng gói thầu số 42 về thảm nhựa và chiếu sáng toàn tuyến đang trong giai đoạn lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi động từ quý III/2025.

Đến nay, phía Phú Mỹ đã hoàn tất toàn bộ khâu giải phóng mặt bằng. Ở Đồng Nai, 3,82ha phục vụ cầu chính đã được bàn giao cho nhà thầu, phần diện tích còn lại 2,91ha đang được tỉnh này gấp rút hoàn tất thủ tục bồi thường và chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, đảm bảo quý III năm nay sẽ bàn giao trọn vẹn.

Theo Ban QLDA, trong thời gian tới, các mũi thi công sẽ tập trung đẩy nhanh phần bệ, thân trụ cầu dẫn và nhịp dầm Extradosed, đồng thời phối hợp chặt chẽ với Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu để bảo đảm an toàn luồng thủy. Kế hoạch đặt ra là đến năm 2027, cầu Phước An sẽ hoàn thiện, kết nối liền mạch và trở thành tuyến huyết mạch mới cho giao thông cảng biển, công nghiệp và đô thị vùng Đông Nam Bộ.

Cầu Phước An gần 5.000 tỷ đồng: Thi công 3 ca, 4 kíp để về đích đúng hẹn 2027

Chủ đầu tư dự án cầu Phước An đã triển khai nhiều biện pháp nhằm đảm bảo tiến độ cũng như chất lượng dự án với mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.