Thi công gặp khó do thiếu đường tiếp cận

Tham gia liên danh thi công gói thầu XL02 (xây dựng phần tuyến và cầu Yên Sở đoạn Km1+073,5 - Km2+350, bao gồm cây xanh, chiếu sáng) với giá trị phần việc gần 423 tỷ đồng, đại diện Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc (Tập đoàn Phúc Lộc) cho biết, hiện tại, sản lượng thực hiện của đơn vị đạt khoảng 6% giá trị hợp đồng.

Tích cực huy động nhân lực, thiết bị tổ chức thi công ngay sau khởi công, thế nhưng, đại diện nhà thầu cho biết, kết quả triển khai hiện vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng.

Giải phóng mặt bằng là một trong những nguyên nhân chính khi hiện nay, nhiều hộ dân chưa đồng thuận với giá đất bồi thường cơ quan chức năng đưa ra. Nhà thầu chưa có đường tiếp cận vào công trường do chưa giải phóng được mặt bằng.

Trên tỷ lệ mặt bằng được bàn giao (khoảng 25% tổng diện tích) nhưng phạm vi chật hẹp, không có đường tiếp cận dẫn đến không đủ mặt bằng để tập kết máy thi công, nguyên vật liệu, bãi gia công thép, văn phòng ban điều hành, lán trại công trường…

Yếu tố thứ hai tác động tiêu cực đến tiến độ thi công là đường vào bãi đổ thảo chưa có, nhà thầu không tiến hành đổ thải được theo hồ sơ thiết kế.

Thách thức thứ ba là giá cả và nguồn cung cấp vật liệu. Theo Tập đoàn Phúc Lộc, gói thầu XL02 nằm trong phạm vi đất yếu, cần lượng cát lớn để đắp nền.

Thời gian qua, nguồn cung vật liệu cát rất khan hiếm, giá cả biến động lớn dẫn đến không có vật liệu cát để thi công, các vật liệu khác do chính sách thuế cũng biến động lớn.

"Năm 2025, thời tiết lại diễn biến phức tạp. Công trình do đơn vị thi công nằm trong phạm vi kênh Yên Sở thoát nước của thành phố, việc triển khai thi công móng trụ cầu và nền đường bị ảnh hưởng lớn", Tập đoàn Phúc Lộc thông tin.

Tăng ca thi công cuốn chiếu các vị trí thuận lợi mặt bằng

Quyết tâm dẩy nhanh tiến độ dự án, đại diện Tập đoàn Phúc Lộc cho biết, trong nhiều ngày qua, đơn vị đã phối hợp với chủ đầu tư vận động, hỗ trợ các hộ dân để có được một phần mặt bằng triển khai công trình; làm việc với Công ty TNHH MTV thoát nước Hà Nội để mượn tuyến đường nội bộ trong công ty để làm đường công vụ thi công cầu Yên Sở.

Đối với công trình cầu tạm, theo thiết kế ban đầu, cầu tạm có bề rộng 2,725 m và chỉ cho ô tô đi qua. Song, do không có đường công vụ vào công trường, nhà thầu đã phải tự bỏ kinh phí để mở rộng bề rộng cầu tạm thành 5m để có thể huy động được các loại máy móc, thiết bị có tải trọng lớn đi qua, phục vụ thi công cầu Yên Sở.

"Chúng tôi cũng đã thực hiện hàng loạt các giải pháp: tăng ca, tăng kíp, huy động thêm máy móc thiết bị, tìm nguồn cung cấp vật liệu ổn định để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Sau những nỗ lực ấy, sản lượng thi công ghi nhận sự chuyển biến tích cực. Các vị trí giải phóng được mặt bằng, có đường tiếp cận và công địa thi công sẽ tiếp tục được nhà thầu thi công cuốn chiếu", đại diện Tập đoàn Phúc Lộc khẳng định.

Nhà thầu cũng kiến nghị chủ đầu tư, chính quyền địa phương quan tâm, giải quyết xong vướng mắc mặt bằng vào đầu năm 2026 để để nhà thầu tập trung mọi nguồn lực thi công bù khối lượng chậm, tạo đà cho dự án về đích vào tháng 12/2027 theo đúng kế hoạch điều chỉnh được duyệt

Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường nối đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm Chủ đầu tư được khởi công ngày 21/02/2024 và dự kiến hoàn thành trong 750 ngày.