Ngày 8/12, theo ghi nhận của PV Báo Xây dựng, kể từ thời điểm áp dụng phương án tổ chức giao thông mới trên quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh Đồng Nai, việc đi lại của người dân diễn ra khá thuận lợi.
Các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 51 ngày 8/12 theo phương án phân làn mới.
Trong những ngày đầu triển khai, dù lưu lượng phương tiện trên tuyến vẫn ở mức rất cao, song nhiều tài xế có ý thức chấp hành phân làn theo biển báo. Từ đó, dòng xe di chuyển trật tự và thông suốt hơn so với trước.
Ghi nhận trên đường, dòng xe di chuyển hướng từ Đồng Nai về TP.HCM và ngược lại đã đi theo biển báo mới. Xe container, xe tải nặng, ô tô con và xe máy được phân làn rõ rệt, không lộn xộn như trước nên người dân thấy an toàn hơn.
Hiện nay nhiều địa phương đang áp dụng Thông tư số 41/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ Giao thông Vận tải nay là Bộ Xây dựng, quy định về quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Các địa phương đã thường xuyên nâng cấp, bảo trì các tuyến đường để đảm bảo người dân đi lại êm thuận hơn. Đồng thời cũng phân luồng lại giao thông để xe cộ qua lại tránh xung đột, đảm bảo ATGT.
Tài xế Nguyễn Thiện (ngụ phường Tam Phước, Đồng Nai) cho biết, quốc lộ 51 có lưu lượng xe qua lại đông đúc nên hay bị ùn tắc. Từ khi áp dụng phương án tổ chức giao thông mới, biển báo hướng dẫn rõ ràng, việc đi lại thuận lợi hơn.
"Phương tiện di chuyển trật tự, đúng làn theo quy định nên tài xế cũng đỡ căng thẳng, từ đó góp phần an toàn cho bản thân và người khác", anh Thiện nói.
Nhiều tài xế xe tải, container cũng đánh giá tích cực phương án phân làn mới, cho rằng nếu tất cả phương tiện tuân thủ đúng biển báo thì việc di chuyển sẽ thông thoáng và thuận lợi hơn. Người đi xe máy cũng chia sẻ cảm giác an toàn hơn vì không còn tình trạng ô tô lấn làn, giảm nguy cơ xung đột, va chạm và tạo sự yên tâm khi lưu thông.
Chị Ngọc Mẫn (ngụ phường Biên Hòa) - người thường xuyên di chuyển hàng chục cây số về xã Long Thành để làm việc chia sẻ: "Tôi mỗi ngày đều đặn chạy xe máy từ Biên Hòa xuống Long Thành làm việc nên phải di chuyển chủ yếu trên quốc lộ 51. Trước đây đi lại khá bất tiện vì đường đông, nhiều xe di chuyển lộn xộn, nhưng hiện nay Đồng Nai áp dụng tách riêng làn xe hai bánh giúp tâm lý người điều khiển yên tâm hơn".
Trước khi áp dụng, các biển báo đã được lực lượng chức năng thay đổi.
Quốc lộ 51 là tuyến huyết mạch kết nối Đồng Nai với TP.HCM, mỗi ngày gánh lượng phương tiện lên đến khoảng 70.000 lượt, cao điểm lễ, Tết có thể lên đến 100.000 lượt xe/ngày. Trước đây, khi các loại xe cùng di chuyển lẫn lộn ở một số làn, nguy cơ va chạm luôn thường trực, đặc biệt tại làn giữa và làn sát lề.
Theo ngành chức năng, việc điều chỉnh lại phân làn được xác định là giải pháp nhằm tách dòng xe lớn với xe hai bánh, giảm xung đột giao thông trực tiếp. Qua những ngày đầu áp dụng, phương án cho thấy hiệu quả bước đầu, nhất là ở khía cạnh nâng cao ý thức chấp hành của người tham gia giao thông.
Lực lượng chức năng sẽ tiếp tục theo dõi sát tình hình lưu thông, đánh giá thực tế để kịp thời điều chỉnh nếu phát sinh bất cập.
Từ ngày 7/12, tất cả các phương tiện khi lưu thông trên quốc lộ 51 qua Đồng Nai buộc phải chấp hành theo hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, hệ thống biển báo và vạch kẻ đường đã được điều chỉnh. Cụ thể, mỗi chiều đường trên tuyến được tổ chức thành 4 làn xe, phân định rõ chức năng từng làn nhằm hạn chế xung đột giữa các loại phương tiện.
Trong đó, làn 1 và làn 2 dành cho các phương tiện cơ giới lưu thông đi thẳng; làn 3 được bố trí cho xe ô tô con và xe khách dưới 30 chỗ; làn 4 sát lề đường dành cho xe mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ. Riêng làn số 1 vẫn được giữ nguyên dành cho các phương tiện rẽ trái và quay đầu.
Trước khi đưa ra phương án điều chỉnh, Sở Xây dựng Đồng Nai đã cùng các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra hiện trạng giao thông trên tuyến. Qua ghi nhận, quốc lộ 51 hiện có mật độ phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe tải trọng nặng lưu thông dày đặc, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra vào giờ cao điểm và tại các nút giao lớn. Mặt đường mỗi bên được chia làm 4 làn xe, có dải phân cách giữa, bề rộng trung bình từ làn 1 đến làn 3 khoảng 3,5m/làn, làn số 4 sát lề đường dành cho xe hai bánh và xe thô sơ.
Trước đây, cách tổ chức giao thông trên tuyến cho phép nhiều loại phương tiện di chuyển vào các làn, trong đó làn 3 vừa có xe tải, vừa có xe máy, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Qua thống kê và đánh giá thực tế, trong thời gian qua, tình hình tai nạn giao thông trên quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai chủ yếu xảy ra tại làn 3 và làn 4, đặc biệt là các vụ va chạm giữa ô tô tải với xe mô tô, xe gắn máy.
Nguyên nhân được xác định do xe tải có kích thước lớn, tầm quan sát hạn chế, lực quán tính cao, trong khi xe máy thường xuyên đi vào vùng điểm mù, tiềm ẩn rủi ro nghiêm trọng. Từ thực tế này, việc điều chỉnh lại phân làn được kỳ vọng sẽ tách rõ dòng xe lớn với xe hai bánh, hạn chế tối đa xung đột giao thông trực tiếp, qua đó từng bước kéo giảm tai nạn trên tuyến.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận