Sắp tháo dỡ trạm thu phí BOT cầu Đồng Nai sau nhiều năm ngừng hoạt động

Ngày 16/6, theo ghi nhận của PV, sau khoảng 5 năm dừng hoạt động, trạm thu phí BOT cầu Đồng Nai trên QL1, tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP Đồng Nai với TP.HCM đang trong tình trạng xuống cấp, nhiều hạng mục hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trong bối cảnh đó, thông tin trạm thu phí này sắp được tháo dỡ đang nhận được sự đồng tình, ủng hộ của đông đảo người dân và tài xế thường xuyên lưu thông qua khu vực.

Ghi nhận thực tế cho thấy, nhiều hạng mục thuộc trạm thu phí hiện đã xuống cấp sau thời gian dài không còn vận hành. Các cabin thu phí phủ đầy bụi bẩn, nhiều biển báo phản quang bị bong tróc, cột chắn và hệ thống hạ tầng phụ trợ xuất hiện dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp theo thời gian. Một số vị trí phân luồng giao thông tại khu vực mũi tàu trước đây phục vụ công tác tổ chức thu phí hiện vẫn tồn tại, khiến mặt đường bị chia cắt, khó quan sát…

Tuy nhiên, đây là khu vực có lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe container, xe đầu kéo, xe tải trọng lớn và ô tô cá nhân lưu thông liên tục theo cả hai hướng giữa TP Đồng Nai và TP.HCM. Việc công trình đã dừng hoạt động nhiều năm nhưng chưa được tháo dỡ không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết bất lợi, tầm nhìn bị hạn chế.

Theo phản ánh của người dân sống gần khu vực, từ khi trạm thu phí ngừng hoạt động đến nay đã xảy ra không ít vụ va chạm giao thông. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc người điều khiển phương tiện, đặc biệt là xe máy hoặc ô tô chạy tốc độ cao vào ban đêm, không kịp quan sát phần mũi tàu phân luồng dẫn đến va chạm.

Chị Vy Minh, người dân thường xuyên di chuyển qua khu vực cho biết, vào buổi tối, mật độ phương tiện trên tuyến QL1 đoạn qua cầu Đồng Nai luôn ở mức cao, trong đó có nhiều xe container và xe tải nặng nên người tham gia giao thông phải đặc biệt chú ý quan sát. Theo chị Minh, việc trạm thu phí tồn tại trong thời gian dài dù đã dừng hoạt động khiến không gian lưu thông bị bó hẹp, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn.

"Buổi tối xe lưu thông rất đông, nhất là container và xe tải nặng nên đi qua đây phải chú ý quan sát, nếu không rất dễ xảy ra va chạm. Người dân ai cũng mong trạm sớm được tháo dỡ để đường sá thông thoáng hơn, việc đi lại an toàn hơn", chị Minh chia sẻ.

Cùng chung quan điểm, anh Minh Cao Lâm, tài xế xe tải thường xuyên vận chuyển hàng hóa trên tuyến Đồng Nai - TP.HCM cho rằng QL1 đoạn qua cầu Đồng Nai luôn có mật độ phương tiện dày đặc, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm và thời điểm ban đêm. 

Theo anh Lâm, việc một trạm thu phí đã dừng hoạt động nhiều năm nhưng vẫn tồn tại khiến các phương tiện phải di chuyển trong không gian hạn chế, làm gia tăng nguy cơ va chạm giao thông.

"Xe tải, container đi nhiều nên chỉ cần tài xế thiếu quan sát hoặc xử lý chậm là rất dễ xảy ra va quẹt. Việc tháo dỡ là cần thiết để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông", anh Lâm nói.

Liên quan đến phương án xử lý công trình này, theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị hiện đang chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương triển khai công tác lựa chọn nhà thầu thực hiện tháo dỡ trạm thu phí BOT cầu Đồng Nai.

Theo kế hoạch dự kiến, toàn bộ việc tháo dỡ sẽ hoàn thành vào đầu tháng 8 tới nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, nâng cao mức độ an toàn khai thác, đồng thời góp phần giảm áp lực ùn tắc trên tuyến quốc lộ 1 qua khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM và TP Đồng Nai.

Trước đó, vào cuối tháng 3/2026, Bộ Xây dựng đã có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Sở Xây dựng TP.HCM hoàn tất thủ tục bàn giao đoạn quốc lộ 1 từ nút giao Tân Vạn đến cầu Đồng Nai cho TP.HCM quản lý. Đồng thời, Bộ cũng yêu cầu khẩn trương thực hiện các thủ tục liên quan để triển khai tháo dỡ trạm thu phí trong thời gian sớm nhất, tránh kéo dài tình trạng công trình bỏ không nhưng vẫn chiếm dụng mặt bằng giao thông.

Được biết, trạm thu phí cầu Đồng Nai được đầu tư xây dựng nhằm hoàn vốn cho dự án cầu Đồng Nai mới cùng hai tuyến đường đầu cầu kết nối giữa Đồng Nai và TP.HCM, với tổng mức đầu tư khoảng 1.877 tỷ đồng. Sau nhiều năm đưa vào khai thác, đến tháng 8/2020, Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã quyết định chấm dứt hoạt động thu phí tại đây.

Tuy nhiên, dù đã ngừng hoạt động gần 5 năm, công trình vẫn tồn tại ngay trên một trong những tuyến giao thông cửa ngõ quan trọng bậc nhất khu vực phía Nam. Chính vì vậy, trước thông tin trạm BOT cầu Đồng Nai sắp được tháo dỡ, nhiều người dân và tài xế bày tỏ sự vui mừng, kỳ vọng việc lưu thông qua khu vực sẽ trở nên thông thoáng, an toàn hơn, đồng thời tạo diện mạo khang trang cho tuyến quốc lộ huyết mạch này.

Một số hình ảnh PV ghi nhận:

Hơn 8.900 tỷ đồng mở rộng 12 tuyến tránh, nút giao trên QL1

Hơn 8.900 tỷ đồng dự kiến được đầu tư để mở rộng 12 tuyến tránh, nút giao trên QL1, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.