TP.HCM dự kiến miễn phí xe buýt trên 135 tuyến từ tháng 7

Tại Kỳ họp thứ 3 khóa XI nhiệm kỳ 2026 - 2031, UBND TP.HCM đã trình HĐND TP xem xét chính sách hỗ trợ 100% giá vé xe buýt đối với hành khách sử dụng 135 tuyến xe buýt nội tỉnh từ tháng 7 đến hết năm 2026. Tổng kinh phí dự kiến để triển khai chính sách trong 6 tháng cuối năm khoảng 665 tỷ đồng.

Theo đề xuất, việc miễn phí vé xe buýt sẽ được triển khai theo hai giai đoạn. Trong giai đoạn đầu từ tháng 7 đến hết tháng 9/2026, người dân được sử dụng xe buýt miễn phí mà chưa bắt buộc thực hiện định danh. Nhà nước sẽ thanh toán cho đơn vị vận tải theo hình thức khoán doanh thu định mức, đồng thời ghi nhận dữ liệu hành khách phục vụ đánh giá hiệu quả chính sách và tối ưu hóa mạng lưới tuyến.

Từ tháng 10 đến hết năm 2026, hành khách tiếp tục được miễn phí vé nhưng bắt buộc phải xác thực định danh thông qua các phương thức điện tử như căn cước công dân, tài khoản VNeID, thẻ ngân hàng, ví điện tử hoặc ứng dụng MultiGo. Dữ liệu từ hệ thống vé điện tử sẽ là căn cứ để thanh toán cho đơn vị vận tải theo số lượt khách thực tế.

Theo UBND TP.HCM, chính sách miễn vé nhằm giảm chi phí đi lại cho người dân, khuyến khích sử dụng giao thông công cộng, hình thành thói quen thanh toán không dùng tiền mặt, đồng thời góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và thúc đẩy phát triển đô thị thông minh.

Hiện TP.HCM có 180 tuyến xe buýt đang hoạt động, gồm 158 tuyến nội tỉnh và 22 tuyến liên tỉnh. Trong số đó, 135 tuyến nội tỉnh được đề xuất áp dụng chính sách miễn vé, còn 23 tuyến đặc thù phục vụ du lịch, trải nghiệm hoặc kết nối cảng hàng không không thuộc diện hỗ trợ.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM, tỷ lệ người dân sử dụng xe buýt hiện vẫn ở mức thấp, chỉ đạt khoảng 1,6%, trong khi mục tiêu đề ra là 7,23%. Tuy nhiên, thực tế cho thấy lượng hành khách tăng mạnh trong các đợt miễn, giảm giá vé trước đây. TP dự báo sản lượng khách đi xe buýt có thể tăng khoảng 30% khi chính sách miễn vé được triển khai.

Song song với chính sách hỗ trợ giá vé, TP.HCM đang tiếp tục đầu tư nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông công cộng. Toàn TP hiện có 37 bến bãi xe buýt, hơn 6.200 điểm dừng và trên 1.000 nhà chờ. Nhiều nhà chờ mới, điểm dừng và hạ tầng tiếp cận đang được cải tạo, bổ sung nhằm tạo thuận lợi cho người dân tiếp cận xe buýt và kết nối với các loại hình vận tải công cộng khác.

Trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Phạm Ngọc Dũng, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết cùng với việc miễn phí vé xe buýt, TP đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của hành khách. Thời gian qua, ngành giao thông đã tập trung cải tạo bến bãi, nhà chờ, tăng cường công tác quản lý trật tự đô thị quanh các điểm dừng, đồng thời bổ sung các tiện ích giúp người dân tiếp cận giao thông công cộng thuận lợi hơn.

Một trong những nền tảng hỗ trợ quan trọng cho quá trình này là ứng dụng MultiGo. Ứng dụng hiện tích hợp dữ liệu xe buýt, metro, buýt đường sông và xe đạp công cộng trên cùng một nền tảng, cho phép người dân tra cứu lộ trình, tìm đường, thanh toán điện tử và thực hiện các thủ tục định danh khi sử dụng dịch vụ vận tải công cộng.

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, MultiGo đang từng bước trở thành nền tảng số trung tâm của hệ sinh thái giao thông công cộng TP.HCM, góp phần triển khai vé điện tử, thanh toán không tiền mặt và xây dựng cơ sở dữ liệu người dùng phục vụ công tác quản lý, trợ giá và hoạch định chính sách.

Bên cạnh chuyển đổi số, TP.HCM cũng đẩy mạnh lộ trình phát triển giao thông xanh. Hiện hơn 56% số xe buýt trên địa bàn sử dụng điện hoặc nhiên liệu thân thiện với môi trường. TP đặt mục tiêu đến ngày 1/1/2029, toàn bộ xe buýt nội tỉnh và liên tỉnh sẽ được chuyển đổi sang xe buýt điện.

Theo ngành giao thông TP, chính sách miễn vé xe buýt kết hợp với nâng cao chất lượng dịch vụ, hoàn thiện hạ tầng và chuyển đổi số được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển mạnh mẽ trong việc thu hút người dân sử dụng giao thông công cộng, góp phần xây dựng hệ thống giao thông đô thị hiện đại, đồng bộ và bền vững.